本人提华境S快四个月了，属于这车的首批车主，现在已经开它跑了几千公里，城区通勤、周末郊游、暑期还带全家自驾都经历了一遍，今天我想从一个普通家庭用户的角度，聊聊这台车的真实感受，想买华境S的可以看看。

全家出行是我选这台车最大的理由，华境S整车5米2的车长，3105mm的轴距，2+2+2六座布局不是摆设，第二排两个独立座椅坐着舒服，中间190mm的过道够宽，爸妈带着孩子进出第三排不用侧身弯腰，第三排也不是糊弄人的“小板凳”，我1米78坐进去膝盖还有一拳余量，长途坐着不憋屈，后备箱采用双层下沉设计，六个人满座还能塞下好几个登机箱，以前出门行李堆腿上的日子彻底结束了。

内饰方面，华境S的做工对得起这个价位，摸得到的地方基本都是软包，按键旋钮装配紧实，跑了这么多公里没有发现异响松动，当时新车异味控制得特别好，通风几天基本闻不到刺鼻味道，家里有小孩这点很重要，个人很喜欢棕色内饰，看着温馨耐看，鸿蒙座舱用起来也顺手，语音喊一声就能调空调、切歌、开导航，老人学两次就会了。

9月刚推送了华为乾崑智驾OTA升级，全系都上了华为乾崑ADS 5 Pro，我觉得体验提升很明显，新增的园区领航辅助能覆盖全国超100万个停车场，支持跨楼层自主通行，从入口到车位全程自动搞定，离场时一键领航到出口还能联动缴费，去商场再也不怕找不到车了，城区领航还新增了三点式掉头功能，窄路口一次转不过去它会自动倒车腾挪，非常实用。

这里特别表扬升级后循迹倒车也从80米升级到了120米，走死胡同终于不慌了，整体智驾的拟人化表现也更自然，细节操作更柔和，开着越来越有信心。

动力和底盘方面，华境S搭载1.5T插混系统，日常开着平顺丝滑，起步电机优先介入，堵车时安静省心，满载六人跑高速超车动力储备充足，120km/h巡航车身姿态稳当，遇到横风和大车经过没有明显飘移感，前双叉臂加后多连杆的悬架组合，过减速带滤震柔和，老人小孩坐后排不容易晕车，馈电油耗百公里稳定在5到7升，这么大的车养车成本很友好。

当然缺点也得实话说，华境S外观设计偏稳重保守，没有无框车门、隐藏式门把手这些流行元素，年轻朋友可能觉得不够惊艳，车身超过5米2，老小区窄路会车和机械车位停车确实需要适应，新手会有压力，底盘调校偏舒适取向，快速过弯侧倾比较明显，追求运动操控的朋友要权衡，再就是配置上建议后续补齐电动踏板，方便老人小孩上下车，后排如果能加上遮阳帘，夏天长途乘坐体验会更好。

总的来说，华境S是一台为多孩家庭量身打造的车，空间大、智驾强、底盘舒适、用车成本低，如果你和我一样买车首先考虑全家人的乘坐感受，它确实值得认真考虑。