9月19日，东风风行星海V6乾崑智驾ADS SE版正式迎来上市，官方限时上市权益价9.99万元起。当这个价格公布的时候，很多家庭用户眼前一亮。汽车疗愈认为，在此之前，华为乾崑智驾这套系统大多出现在二十万以上的车型当中，如今一台大六座家用纯电SUV，把这套智驾体验带到十万价位段，确实搅动了家用新能源市场的格局。

很多朋友会问，东风风行为什么敢做这样一款车？这就要聊一聊风行背后的造车理念。依托东风汽车的体系造车实力，风行一直坚持“技术不应该只属于少数人，要有普及的广度”这一思路。不是简单拿现成零部件做组装，而是深度面向国内多孩、三代同堂的普通家庭做调研，从用户真实的出行痛点出发去打磨整车。很多大家庭选大车，最怕两件事：第一，车身大不好开不好停；第二，想要宽敞六座，预算又有限。星海V6的诞生，恰恰就是瞄准这两个痛点而来的家用产品。

整车最大的核心优势，无疑就是这套华为乾崑ADS 5 SE智驾系统。整套感知硬件包含10颗摄像头、12颗超声波雷达以及3颗毫米波雷达，合计25个感知硬件，构建起360度的环境感知网络。对于咱们普通家庭驾驶者来说，智驾不是拿来炫技的，核心作用就是减轻开车负担。跑高速的时候，高速NCA领航辅助可以自主完成车道保持、主动超车、进出匝道；在城市早晚高峰通勤，城区LCC+车道巡航辅助能够实现全速域跟车、识别红绿灯、智能防加塞。而对于一台车身尺寸4835×1900×1755mm、轴距达到2900mm的大六座车型，全场景智能泊车就显得格外实用，上百种车位场景都可以交给车辆自动完成，新手司机也不用再为停车发愁，同时搭配CAS5.0全维主动安全系统，进一步规避日常行车当中的剐蹭风险。

当然，智能只是一方面，家用车终究绕不开空间。星海V6采用2+2+2的纯正六座布局，也提供七座版本可选。整车的得房率达到89.7%，第二排座椅拥有220毫米的滑动行程，第三排也能够保证不错的腿部空间。它最大的特色就是可四可六的灵活大平层模式，当第三排座椅下沉收纳之后，车内可以形成1.63㎡的纯平空间。六座满员出行时后备箱还有513L容积，收纳之后拓展最大可达1630L，再加上70L前备厢，全家出游、露营拉装备完全够用。车内座椅采用人体工学护脊座椅，一二排靠背支持大角度后仰，搭配母婴级环保内饰、加厚隔音玻璃和三排独立空调，一家人长途出行，每一排乘客都能拥有不错的乘坐体验。

续航方面新车提供两套电池版本，45.5kWh电池对应CLTC续航400km；60.5kWh版本CLTC续航510km。对于绝大多数城市家庭，日常通勤一周充一次电完全可以满足。快充状态下，电量从30%充至80%大约26分钟，同时还支持6.6kW对外放电，周末户外露营用电很方便。整车高强钢占比76%，铠甲电池加持，家用出行的安全底子也做得比较扎实。车机搭载高通8295芯片，15.6英寸中控大屏，支持HiCar手机互联，日常操作流畅度也有保障。

聊完产品，说说汽车疗愈的一点看法。这次星海V6给到9.99万起的权益售价，最大的意义并不是单纯打价格战，而是打破了过去市场固有的逻辑：高阶辅助驾驶、大六座家用空间，过去大家默认必须要付出更高的预算才可以拥有。东风风行依托大厂体系，携手华为深度协同研发，让普通工薪家庭，多孩家庭不用大幅度提高购车预算，就能够享受到智驾带来的出行减负。

不过汽车疗愈在这里也客观提醒大家，ADS 5 SE属于面向家用场景的辅助驾驶版本，并不是完全的无人驾驶，行驶当中驾驶员依旧需要手握方向盘，保持注意力。选购的时候，如果平时经常跑高速、城市路况复杂，优先可以考虑这套智驾版本；日常只是短途代步为主，也可以根据自己的预算取舍。

综合来看，对于家里经常全家出行，想要一台三排座位的家用纯电SUV，同时又希望拥有智驾来降低大车的驾驶压力，预算卡在十万出头的家庭用户，星海V6确实是一台值得实地试驾感受的新车。华系家用新能源的竞争，正在从单纯比拼续航、空间，慢慢走向科技普惠，而星海V6的上市，正是这个趋势当中很有代表性的一款产品。