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全系标配四激光雷达,岚图梦想家9上市,售价41.99万起售

车世界周刊

2026-09-23

近日,我们从岚图汽车官方获悉,旗下的岚图梦想家9正式上市,新车定位为中大型MPV,共提供6款配置,包含纯电和插混版可选,售价41.99万元-52.99万元。那么,这款新车具体表现如何呢?一起来瞧瞧吧。

 

岚图梦想家9有何亮点?

外观方面,岚图梦想家9整体还是沿用家族式设计,不过细节部分有所调整,前脸更有气势,大尺寸格栅内部加入直瀑式镀铬装饰,两侧搭配分体式大灯组,部分版本还带有专属可升降立标,看上去很有辨识度。此外,新车前包围部分还配备了全新的龙鳞纹结构装饰,视觉效果非常突出。

侧面来看,岚图梦想家9的结构非常舒展,线条流畅自然,车顶微微下压,双色车身还营造出悬浮式车顶效果,贯穿式腰线从前翼子板一直延伸至车尾,显得整个车身更加修长。此外,新车还提供了双侧电动侧滑门、20英寸大饼式轮毂等流行元素,车色方面则提供玄英黑、杜若白、琥珀金、辉月青、金銮红、赤霞紫6色可选。车身尺寸方面,岚图梦想家9的长宽高分别达到了5325/1998/1805mm,轴距为3200mm,与现款车型相比,新车的车长和车高有所微调,轴距则保持不变,整车体量在同级中大型MPV中还是比较主流的。

车尾部分,岚图梦想家9的设计也非常饱满,车顶上方配有大尺寸扰流板,尾灯组采用的也是时下流行的贯穿式设计,内部灯源点亮后也非常吸睛。此外,新车还配备了宽大的后包围,并同样加入镀铬饰条,进一步凸显其稳重大气范儿。

内饰方面,岚图梦想家9也营造出浓浓的豪华感和品质感,整个座舱呈环抱式设计,用料和做工比较考究,中控区域提供有8.88英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏、15.6英寸副驾屏、29英寸HUD抬头显示、21.4英寸吸顶式后排娱乐屏以及双6.58英寸扶手屏,车机内置鸿蒙座舱HarmonySpace 6系统,科技氛围拉满。

智能化方面,岚图梦想家9搭载华为鸿蒙座舱HarmonySpace 6,支持四音区语音交互、哨兵模式等功能。此外,新车还全系标配4个激光雷达,搭载华为乾崑ADS 5辅助驾驶系统,可实现遥控泊车、辅助泊车入位、辅助变道以及高速领航等功能。

乘坐部分,也是华为乾崑ADS 5的一大亮点,新车采用2+2+3的7座布局,全系搭载仿皮座椅,标配主副座椅腰部支撑、前排座椅加热/通风/按摩、主副驾驶座电动调节、驾驶位/副驾驶位/后排电动座椅记忆,二排还带有零重力座椅,三排也支持座椅加热/通风/按摩等功能,可以说是非常丰富了。此外,新车二排座椅还支持多档位转向,可变换出全视观景、母婴陪伴、私享收纳、房车旅居、一键大床等多种模式,充分满足多种用车场景需求。

其他配置方面,岚图梦想家9还提供有后排小桌板、13升冷暖冰箱、智能香氛系统、自动空调、256色氛围灯、35扬声器、天窗电动遮阳帘、前后排侧窗多层隔音玻璃、方向盘加热/记忆、前后排50W手机无线充电等一系列配置,舒适性不在话下。

 

岚图梦想家9动力性能如何?

动力方面,岚图梦想家9提供有插混和纯电两套动力系统,并全系搭载800V高压平台+5C超快充。其中,插混版搭载了由1.5T发动机和前后双电机组成的插混系统,发动机最大功率为110kW,最大扭矩为220N·m,电动机总功率为450kW,电动机总扭矩为690N·m,系统综合功率为560kW,综合扭矩为910N·m,官方零百加速时间为5.9秒,最高车速为200km/h,CLTC馈电油耗为5.55L/100km。与之匹配的电池组容量为65kWh,CLTC纯电续航为340km,CLTC综合续航为1500km,快充模式下,20-80%电量所需时间为12分钟。

纯电版采用了前感应异步电机+后永磁同步电动机组合,电动机总功率为475kW,总扭矩为765N·m,官方零百加速时间也是5.9秒,最高车速为200km/h,与之匹配的电池组容量为120kWh,CLTC纯电续航为701km。快充模式下,20-80%电量所需时间为20分钟。

底盘方面,岚图梦想家9搭载了前双叉臂式+后五连杆式独立悬架,并全系搭载电动四驱系统。此外,新车还配备了三腔空悬+双阀EDC、路面预瞄系统、双向10度后轮转向系统、VMC智能运动控制系统等“黑科技”,进一步保障整车的驾控体验。

 

岚图梦想家9竞争态势如何?

在中大型MPV市场,岚图梦想家的关注度一直居高不下,近年来也积累了不少销量可口碑。作为岚图梦想家车系的冲高之作,岚图梦想家9不仅采用了全新的内外饰设计,还在智能化和舒适性方面进行升级,加上插混/纯电双动力组合,产品力值得肯定。新车的到来,一方面丰富了家族产品阵容,另一方面为消费者带来更多选择。

竞品方面,岚图梦想家9的对手也不少,既有丰田赛那、别克GL8这样的传统燃油车型,又有腾势D9、魏牌高山新能源、小鹏X9、智界V9、极氪009、比亚迪夏等一众新能源车型,压力还是不小的。至于新车上市后能否赢得市场认可,目前还未可知,我们不妨拭目以待。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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