10月7日，捷豹汽车发布了新车型Type 01，该车系品牌电动化转型后的首款量产旗舰四门GT车型；车辆的设计风格非常前卫，车身线条犹如刀削斧砍，风格非常硬朗，并且采用大溜背造型，但依然有雪茄式车身的影子，整体视觉效果就像是“赛博朋克风劳斯莱斯。”

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方正的车头、垂直的格栅，加上矩形的前照灯，这样的设计风格在捷豹品牌的历代轿车里都未曾出现过；仅就车头的特点而言，主观看法是有些像劳斯莱斯的风格，侧面的上下比例也非常有趣，车门尺寸硕大，车窗尺寸较小，如果量产车采用相同比例的话，实际驾驶和乘坐体验则非常令人好奇。

尾部的设计更是前卫，因为能看到的是类似于横向格栅的设计，尾灯几乎隐藏了起来。

图片中的版本采用银缎车漆涂装，看起来有些像不锈钢，难免令人联想到特斯拉Cybertruck；其车身尺寸为5235*2220*1395毫米，轴距为3200毫米，属于大型宽体轿跑车。

内饰方面，该车采用“极简科技风”的设计语言。

主驾驶位有大尺寸的悬浮仪表盘，后方是低矮但平整的大尺寸中控台，远端有一块小屏幕；扶手岛采用前后贯通一体式的设计方案，采用四座布局；后备箱和乘坐区域连通，这是掀背式轿车的典型特征。

储物空间隐藏在扶手岛里，上方均有折叠盖板。

智能系统方面，车辆支持CarPlay和安卓手机的投屏功能，有WiFi热点；配备英国之宝音响系统，全车配备多个扬声器。

前排座椅带有热石按摩功能。

动力方面，该车采用三电机四驱系统，最大马力为1030Ps，相当于757kW的最大功率；其百公里加速成绩为3.2秒，性能相当强。车辆采用车身电池一体化设计，电池组容量为118kWh，续航里程为724公里。其采用800V高压架构，充电13分钟可以补电322公里。

以上即为捷豹Type 01的大致水平，其具体上市时间暂未确认。

可以说这款车已经达到了一线高端纯电动汽车的水平，只不过也确实看不到专属于捷豹品牌的技术亮点，这是电动汽车驱动技术同质化的必然结果；不过其车身电池一体化技术是与众不同的，如何让电池融入车身并保持车身结构强度，以及保证车辆的碰撞防护能力，这两点则需要在发布会时等待揭秘了。

只不过其前卫的设计能否获得用户市场的普遍认可，这一点可能要打一个更大的问号。