天和Auto
2026-10-12
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马来西亚，一辆奇瑞品牌的OMODA 5 SUV发生断轴事故；具体车型为2023款OMODA 5，经官方调查，认为该批次车辆可能存在后桥纵臂局部焊接位置焊接强度不足的情况，极端情况下存在焊缝撕裂的风险，进而出现脱落的情况。
该结构车型此前已经停产，奇瑞马来西亚子公司已配合马来西亚陆路交通局的相关安排，对存在问题的8878辆OMODA 5车型进行召回；解决方案是对相关零部件进行检查，视具体情况决定是否需要更换，更换是免费的。同时奇瑞汽车称本审慎原则，公司已启动国内及相关市场同批次OMODA 5车型的风险专项排查，与监管机构保持积极沟通；后续奇瑞将依据排查结果，以负责任的态度，及时向社会公布。
同时为给用户带来的不便表示歉意。
而在2024年里已有车主投诉OMODA 5在行驶中出现后轴断裂，即其采用的扭力梁式非独立悬架；奇瑞彼时在马来西亚召回600辆汽车，在确认问题源于后轴焊接设备校准不当之后，为60辆受影响的车辆更换了后轴。
OMODA 5 SUV对应的国内车型是奇瑞欧萌达，该车目前处于停售状态，最后一批车是2025款。其车身尺寸为4400*1830*1588毫米，轴距为2630毫米，为尺寸偏小的紧凑级SUV；采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，为前置前驱车。车辆搭载1.5T涡轮增压发动机，动力参数为115kW/230N·m，2025款匹配无级变速器（CVT）。
奇瑞汽车正视产品问题的态度还是值得肯定的，在有必要的前提下，停产车型也是会被召回的。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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