10月12日，2026年巴黎车展正式开幕；大众汽车的纯电SUV ID.Tiguan实车首次公开展出，按计划，该车将于10月13日正式在欧洲多国开启预售，起售价为42695欧元，约合人民币32万元。

该车采用完全不同的设计语言，与在售款的大众途观风格迥异，但是视觉效果还是相当不错的；车头宽大且有张力，车身线条平稳过渡，后悬部分厚重感十足，贯通式尾灯配合发光车标的辨识度也很高。

ID.Tiguan的车身尺寸为4618*1855*1619毫米，轴距为2765毫米；采用五座布局，空间表现值得期待。内饰设计主打科技感，中控台正面面板集成液晶仪表盘和副驾驶娱乐屏，中间部分是悬浮式车机屏幕。下方有一部分关键功能的物理按键，扶手中岛设计中规中矩，但是前方也设计有无线充电板和内置磁环用于固定手机。

动力方面，该车提供后驱和四驱两个系列选项。

后驱版最大功率有140kW和210kW的两个标准，四驱版最大功率为220kW，并未盲目追求超高性能。其WLTP工况的续航里程为600公里，折算为CLTC工况的续航里程可以增加约25%左右。

国产版大众途观L或不需要纯电版，因为产品线中已经有设计风格近似的车。

这款车就是一汽大众的ID.AURA T6。

该车尺寸为4811*1879*1648毫米，轴距为2836毫米，尺寸和空间都更大；车辆也采用后置后驱平台，驱动电机最大功率为170kW，续航里程为540公里或660公里。车辆的外观设计风格和ID.Tiguan高度相似，当然反过来说也没有问题；两侧侧面相速度较高，C柱和D柱的过渡设计更是几乎一致，尾门的设计也很像，只是灯组和进气格栅有一定差异。

以下即为ID.AURA T6。

ID.AURA T6的内饰设计风格也几乎与ID.Tiguan相同，正面面板很像，也集成了液晶仪表盘，悬浮车机屏幕尺寸较大且显示效果良好。扶手中岛的布局有一定差异，ID.AURA T6有更大尺寸的无线充电板，水杯槽和储物格的设计也有一定差异；面对用车习惯和用车需求不同的市场用户，这样的设计也是可以肯定的。

重点：

ID.AURA T6的售价为12.99~16.69万元。

该车几乎没有给上汽大众途观L留下打造纯电版本的空间，不过上汽大众实际也不需要去打造这样一款车；因为上汽大众有自己的ID.ERA系列产品，与一汽大众的ID.AURA系列产品有互补的关系，所以选择大众汽车额定纯电动汽车产品或不用过多关注全球车型， 本土车型更具看点。