五种动力，一台X5。燃油、插混、纯电，甚至氢燃料，无所不包的宝马。

作为1999年就开创SAV（运动型多功能车）这一细分市场的鼻祖，第五代X5这次把动力谱拉到了最满——汽油、柴油48V轻混、两款插电混动、首次登场的纯电iX5，氢燃料电池版iX5 Hydrogen也将随后跟进。它是宝马品牌首款提供五种动力形式的车型。

新车在美国斯帕坦堡工厂投产，2026年8月起量产，iX5也是这座工厂下线的第一款纯电车。节奏上，燃油版2026年11月28日率先上市；纯电与插混版10月10日起即可订购，2027年初上市交付。官方售价尚未公布，将在上市时揭晓。国内方面，燃油版30L、40L已完成工信部申报，纯电与插混紧随其后。

外观：X，被重新点亮

新一代X的设计语言，关键词是“整块、有力”。车身侧面干净利落，门把手换成与车身齐平的BMWW inglets，藏在B柱、C柱之间，轻触即开。

前脸垂直立起的发光双肾格栅（Iconic Glow），配上全新“双X”日间行车灯图标，辨识度拉满。自适应LED大灯、动态迎宾/送别灯语一应俱全。

全系提供11种车漆，其中4种来自BMW Individual；轮毂从标配21英寸，到22英寸、23英寸可选。作为运动旗舰，M60e xDrive拥有四出排气、22英寸轮毂与专属M黄色双X灯光。M Performance高性能套件同步开放，碳纤维前唇、后扰流、扩散器随意选装。

座舱：一块屏，贯穿全宽

内饰沿用新世代的横向布局，环抱式三维背光氛围灯带从车门一路延伸，氛围感拉满。

板岩（slate）与玻璃材质首次入舱，宝马也是全球首家把板岩作为可选装饰面的车企；座椅标配Veganza面料，可选Merino真皮，高配多功能座椅带通风与按摩。可开启全景天窗、电动吸合门均为标配。

数字体验是重头戏。全新BMW Panoramici Drive搭载BMW Operating System X，屏分四块：17.9英寸悬浮式中控屏，矩阵背光、触控跟手；14.6英寸副驾屏首次上车，可看视频、电视、打游戏、开视频会议。

车内摄像头一旦发现驾驶员走神就自动变暗，无人时熄灭融入氛围灯；BMW Panoramic Vision把信息投影铺满整个挡风玻璃下沿；再加3D抬头显示。智能助手已接入Amazon Alexa+ AI大模型，支持自然连续对话。

动力：纯电、六缸、插混，随你挑

最大的看点，是纯电iX5 60 xDrive。它用上第六代eDrive电驱、800V高压平台，双电机四驱：后电机242kW/500Nm，前电机183kW/305Nm，系统最大功率425kW/578马力、峰值扭矩805Nm。

电池净容量141kWh，首次采用120mm高的第六代圆柱电芯，WLTP续航645—845km，最高充电功率460kW，10分钟最多补能350km，并支持双向充电。零百加速4.6秒，极速210km/h。

燃油主力X5 40xDrive搭载直列六缸3.0T+48V轻混，8AT变速箱，系统最大功率294kW/400马力、峰值扭矩580Nm，比上代多20马力，零百5.3秒，极速250km/h，WLTC油耗8.7—9.2L/100km。

插混双雄同样能打：X5 50exDrive系统综合360kW/489马力、700Nm，零百5.0秒，纯电续航最高102km；旗舰M60e xDrive综合450kW/612马力、800Nm，零百4.5秒（含起步约4.2秒），纯电续航98km，二者纯电极速均为140km/h，标配11kW交流充电。后续的iX5 Hydrogen采用与丰田合作的第三代燃料电池，综合续航可达750km。

底盘：标配自适应悬架，后轮能转向

驾控仍是X5的招牌。新车标配自适应悬架，轴荷接近50:50。可选自适应双轴空气悬架+整体主动转向，后轮最大转角3.2度，转弯半径缩小约0.8米。

车身高度还能自动或手动调节；纯电与插混版更可上探带主动防倾的专业版底盘。纯电版由“Heart of Joy”统筹动力与动态，燃油与插混版则搭载第十代横向动态管理。

智驾：高速能脱手，城市能跟线

BMW Symbiotic Drive带来SAEL2级辅助。高速可实现“入口到出口”导航辅助，选装Motorway & City Assistant后支持最高130km/h脱手、眼动确认自动变道；城区可应对转弯、环岛、红绿灯起步与变道。主动巡航、车道保持为标配，紧急制动、避让辅助、侧碰与开门预警、交叉路口预警全系在岗。泊车辅助标配AI车位识别与轨迹规划，高配支持手机遥控泊车。

从1999到2026，X5定义了一个品类，也一次次抬高标杆。这一代，它用五种动力告诉所有人：不管你要燃油的从容、插混的折中，还是纯电的845km，X5都在。剩下的，只等一个价格

本文作者为踢车帮 孙小树