在第412批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，赛力斯汽车的最新品牌赛豆AIVA首款车亮相了，该车命名为AIVA ME7，之前已在法国巴黎尚普拉特勒城堡正式亮相；这款车的亮相引发了业内热议，不过现在应当已经没有太多争议，因为赛力斯主导的问界汽车与鸿蒙智行确定并未分离，后续两方还会持续合作。

但是赛豆汽车的价值依然不能否定，因其采用了不同的合作模式；赛豆汽车的前身是蓝电科技，其拥有三大股东，分别为重庆地方国资、赛力斯和宁德时代旗下平台，在三大股东的加持之下，赛力斯汽车是独立运营的。

于是新品牌的成功显然可以按照合作协议和账面上可以看到的股比为三家企业创造价值。

现在则要看AIVA ME7是否有能力成为畅销车，先来看外观设计。

AIVA ME7采用了Coupé SUV的设计语言，是目前热度最高的SUV车型之一；实车视觉效果还是可以给予肯定评价的，车身线条饱满，车头沉稳大气，前照灯组虽然采用分体式设计方案但在传统大灯位置依然有大尺寸的灯组，由于申报图拍摄不到灯组的细节，相信实车的“眼神”还是会相当有神的。侧面腰线没有复杂的腰线，配合半隐藏式门把手，看起来简约得体；尾部设计有小鸭翼，两侧的空气动力学设计还是让尾部很有张力的。

其车身尺寸为4999*1999*1626或1616毫米，属于中大型SUV，作为五座车显然也会有充足的空间。

动力方面，该车采用纯电驱动方案，提供后驱和四驱两个系列选项。

后驱版搭载重庆青山供应的驱动电机，最大功率270kW，相当于一台3.0T V6高功率发动机的水平；其整备质量为2295、2370kg，按照最高的2370kg计算，其推重比可以达到154.93Ps/T，理论上应当能做到6秒左右破百，所以其后驱版也不是用于拉低产品定位的版本，会是一辆不错的“大后超SUV。”

四驱版增加一台前置150kW的驱动电机，由重庆金康动力供应；后电机依然是270kW的同型号电机；系统总功率为420kW，整备质量为2425、2480kg，同样按照最高的2480kg计算推重比，数值为230.32Ps/T，性能会非常强劲，百公里加速成绩应当是能够达到4秒左右的，也就是可以达到任何同级竞品的一线水平。

所以这款车最终只需要一个合理的售价，而赛豆汽车的品牌定位和定义应当会呈现出完全不同于问界的逻辑，相信最终售价相较于“五界”的同类型车会带来不小的惊喜。