现在想体验靠谱的高阶智驾，不少车型都要奔着二三十万去。但刚上新的东风风神L8+，直接把高配智驾的门槛干到 15 万以内，限时置换价只要 12.9915.99 万。

这款车之前跑珠峰 108 拐做实测，连续急弯、悬崖边上停车、路上突然窜出来牛羊、颠簸搓板路、跟大货车会车，一大堆极端路况，智驾跑完全程居然不用人接手。简单说，东风把自家压箱底的智驾技术都给到这台车上，搭配4挡马赫电混，不管是智能辅助还是乘坐舒适度，都想做到两头拔尖。

先聊聊最有看点的智驾部分，这也是风神L8 + 的王牌。它用上了英伟达 ThorU 芯片，算力直接拉到700TOPS，15 万价位里找不出第二台。算力差不多是同级别多数车子的 3.5 倍，后期还能持续更新升级，开个五六年配置也不容易落伍。

算法方面搭载天元智驾 T800，用的是 Momenta R7 世界模型，风神L8 +出厂就直接把完整版本给你。

比较贴心的一点，它把智驾、底盘、动力、车机系统打通做了整车调校。很多人开智驾容易晕车，这台车专门优化，加速不会猛窜、减速刹车很顺滑，转向也跟手，很大程度缓解智驾晕车这个老问题。

实际用起来也挺厉害，真正做到车位到车位一条龙智驾。从家里车位一键启动，开到目的地之后车子自己找位置泊入，全程不用插手。遥控泊车、自己划线停车全都支持，记忆泊车最远能跑3公里，最多可以跨7层车库。就算车位很窄、断头车位、地上没有划线，它也能想办法停进去，停车困难户会很受用。

而且它是无图 NOA，不靠高精地图，有路就能跑。高速、城市道路能用就算了，跑到乡下农村小路、郊外野外，智驾照样可以干活，也就是大家说的 “乡村 NOA”，跑长途出门安全感直接拉满，官方也配套了整套智驾服务保障。

电混这套配置，也很适合经常跑长途的朋友。搭载 4 挡马赫电混系统，发动机热效率做到 45.18%，动力和油耗两头兼顾。电池容量 30.3kWh，纯电 CLTC 续航 220km，日常通勤基本可以当纯电车开；满油满电综合续航超过 1500km。

再说说内饰和乘坐感受，这台车的配置堆得很有诚意，直接上了一套别人家高配豪车才有的组合：云柔大沙发、后排吸顶娱乐屏、后排冷暖箱、航空小桌板，再加 19 扬声器的 WANOS 全景声音响。

除此之外，方向盘带加热，主副驾座椅通风、记忆、迎宾全都配齐，前后排座椅全部支持加热。座舱拿到了中汽中心零甲醛认证，新车到手基本闻不到异味，老人小孩坐车更安心。再配上天元 OS 2.0 车机系统，坐进去体验完全不像十几万的家用 SUV。

安全方面央企东风这块还是很实在。电池采用军车级 1200MPa 装甲防护，标准比国标要求还要严格，经过各种严苛测试，做到不起火、不漏液。更实在的是三电自燃兜底保障，不限首任车主，也不限行驶里程，打消大家的后顾之忧。

简单总结一下，以前总觉得高阶智驾、豪华座舱就必须花大价钱。风神 L8 + 算是打破这个固有印象，十几万的预算，给到接近 30 万级别车的智驾、舒适、电混以及座舱体验。

不管是经常跑长途，还是日常城市通勤，想要体验高阶智驾又不想花太多钱，这台车确实值得好好看一看。