10月23日，东风风神L8+正式上市。新车最抓眼球的，不只是“限时置换12.99万元起”的价格，而是把700TOPS级高阶智驾、长续航混动、越级舒适座舱和全套安全兜底一起拉进主流家庭购车预算区间。过去常被30万元以上车型当作卖点的高阶配置，这一次被东风风神L8+摆到了12万—16万元市场的桌面上。

发布会采用北京、西藏两地联动直播，央视全程见证。原厂量产版风神L8+在珠峰108拐完成73公里智驾试炼：高海拔落差、连续发卡弯、货车会车、牛羊横穿等复杂路况轮番上阵，车辆全程零接管跑完整条艰险山路。这场极限工况实测，也让天元智驾T800系统的可靠性被摆到聚光灯下。

700TOPS算力下放，智驾不再只是高端车“选装包”

风神L8+的核心突破，是把700TOPS算力方案带进15万元以内区间。新车搭载英伟达Thor-U智驾芯片，算力达到同级主流产品的3.5倍，为后续软件迭代留足硬件冗余，目标做到5年能力不落伍。

算法层面，风神L8+是全球首批量产Momenta R7世界模型完全体的车型，无需等待OTA，出厂即释放完整能力。这套世界模型不只识别车道线和障碍物，还能理解现实物体的运动逻辑，对行人、动物、路面散落杂物等做出趋势预判，面对乡村道路突发状况也能更接近老司机的处置方式。

更关键的是，风神L8+打通智驾、底盘、动力、智舱四大域，做整车一体化智驾调校。针对不少车型开启智驾后容易出现的闯动、加减速生硬、乘员晕车等问题，新车通过全域协同控制优化加速、制动和转向线性度，让智驾状态下的乘坐体验更平顺。

这套天元智驾T800支持车位到车位D2D闭环辅助驾驶：从自家车位泊出，经过城市、高速、乡野道路，抵达目的地后自动泊入车位。泊车方面，支持最长3公里、最多跨7层记忆泊车，超窄车位、断头位、无划线空地，甚至现场自主划线都能完成停车。同时，新车摆脱高精地图依赖，实现全域无图NOA，并独有“乡村NOA”能力，在标识不完善的山野乡村道路也能稳定通行。针对高速、城市、泊车全场景，官方还提供智驾无忧服务保障。

4挡马赫电混加持，通勤用电、长途不慌

作为面向家庭长途出行打造的混动SUV，风神L8+搭载4挡马赫电混系统，1.5T混动专用发动机热效率达到45.18%。30.3kWh大容量电池带来CLTC纯电220km续航，日常通勤可以完全用电；综合续航突破1500公里，官方场景下成都到拉萨可做到中途无需补能。即便馈电行驶，动力输出依旧充沛，兼顾油耗与性能。新车还标配3C快充和6.6kW外放电，露营等户外场景也能覆盖。

座舱和安全一起“卷”，三电自燃不限首任、不限里程兜底

车身尺寸为4762×1910×1686mm，轴距2825mm，车内空间宽绰。座舱延续越级舒适取向，云柔大沙发、后排吸顶娱乐屏、后排冷暖箱、航空小桌板、19扬WANOS全景声音响组成“豪车五件套”。在此基础上，新车配备带加热的电容方向盘，主副驾座椅记忆、迎宾、通风，全车座椅加热全部配齐。座舱取得中汽中心零甲醛权威认证，新车无刺鼻异味，老人小孩乘坐更安心。

车机搭载天元OS 2.0，高通8295芯片保障流畅度，千问大模型上车，搭配四音区语音识别、六大智能体、NFC无感钥匙、哨兵模式，座舱智能化体验向30万级水准看齐。

安全方面，马赫电池配备1200MPa军车级装甲防护，安全标准高于现行国标，经过穿刺、挤压、泡水等严苛测试，做到不起火、不泄漏、不爆炸。官方同时给出不限首任车主、不限行驶里程的三电自燃兜底保障。

过去，700TOPS级算力高阶智驾、豪华后排座舱、长续航混动大多集中在30万元以上价位。东风风神L8+的到来，打破“高阶配置等于高售价”的固有思维，把顶级智驾、越级座舱、长续航电混、全套安全保障打包给到12万—16万元主流家用市场。奔赴珠峰108拐完成公开实车试炼，则是在极端环境下检验产品实力。对于看重长途自驾、智驾实用性和全家人乘坐体验的普通家庭，风神L8+交出了一份颇具冲击力的答卷，也推动真正好用的国民高阶智驾走入更多普通家庭。