11月5日，智己LS8 NEO纯电正式上市，共计推出2款车型，上市权益价23.98万起。新车将与此前上市的增程版车型，搭建出全新的产品矩阵，提升市场份额。

同时，纯电版本的新车不玩“低配拉门槛、高配收割利润”那套。两款车型配置的差别就在93kWh和103kWh的电池上，而底盘、智驾、座舱豪华件全系一视同仁。

先说最狠的：全线控灵蜥底盘全系标配

作为25万级唯一全系标配全线控底盘的车型，新车沿用航空同源安全理念，构建三重安全冗余。

尤其是全球首创IM SynVector全域矢量扭矩协同控制，20毫秒极速响应，配航空级三重冗余，湿滑路面不跑偏、冰面起步不打滑——大车的安全感，不是堆气囊，是底盘先替你稳住。

从实际的表现来看，智己LS8 NEO纯电是一款车长为5085mm、轴距3060mm的中大型SUV，提供双向24°后轮转向+线控转向，转弯半径压到4.85米。地库急弯、老小区窄路掉头，半圈方向盘打满，体感跟开A级车差不多。

全新NEO三电架构，旗舰王三电不画饼

智己LS8 NEO纯电全系标配宁德时代定制高品质电池，提供93kWh黄金高效电池与103kWh单晶超能电池双版本。

其中，103kWh版本车型CLTC工况下的续航为752km。得益于全域800V架构的加持，15分钟即可补能529km，而且还不挑桩。

即便-20℃极寒环境下，电量保持率仍有95%；日常出行百公里电耗低至15.2kWh，长途焦虑和冬季打折焦虑一起削掉一大截。

智驾和座舱，是“物理AI”而不再是噱头

对于品质家庭用户而言，旗舰不止于领先的科技，更在于全场景的舒适与贴心。

座舱主驾配备同级唯一全系标配4D机械按摩座椅，5种古法经络手法，如同随车配备资深理疗师；副驾“超级右排”头等舱，搭配15.6英寸娱乐屏，追剧休息，自在随心。二排空间媲美行政级MPV，一米九的身高也能轻松翘起二郎腿。

同时，新车全系标配“柯布西耶”电动沙发椅，靠背最大132°躺角搭配70°电动腿托与8点式SPA按摩，媲美高端家居乘坐体验。座舱空间还可灵活切换为宽敞的大四座模式，满足商务、家庭多场景使用。

另外，车内的B&O音响、12.3L冷暖冰箱，以及168L前备箱和5人满载还能塞15个20寸箱的后备箱等储物空间，进一步提升驾乘舒适性。

在智能体验上，智己IM AD ZETA以L4级模型能力降维赋能L2辅助驾驶；而联合阿里千问大模型共同打造的IM Claw龙虾智能体，支持模糊意图推理与多任务编排，真正做到 “一句话搞定一串事”。

写在最后：

智己LS8 NEO纯电的逻辑很直白——家庭要大空间，但开车的人不该为“大”买单。它把40万级线控底盘、752km续航、物理AI座舱，塞进25万级，不让你在“好开、安全、舒服”里做取舍。这不是堆料，是把旗舰技术做成日常体面。