陈探长说车
2026-11-10
晚高峰的环路走走停停，以前一到下班我就犯怵。开上猛士X700四驱Max版之后，这段路反而成了全天比较放松的一段。
在猛士X700最近上市的四个版本中，我关注的四驱Max版搭载华为乾崑ADS 5智驾系统。环路拥堵时打开，车辆能自动跟车、稳稳保持车道，拥堵路段的驾驶压力随之减轻。以前下班不愿意去路上“添堵”，现在完全没有这个压力了。
更省心的是泊车。地库里遇到那种老司机都得揉三把的侧方车位，它能一把自己停好。对每天开车通勤的人来说，这份省心，再花哨的配置也替代不了。
日常代步还有一笔能耗账。四驱Max版采用51.46度宁德时代大电池，CLTC纯电续航285公里。日常上下班即使一天跑到三四十公里，充一次电也能满足一周使用，全部采用电驱动，不烧油，长期用下来还能省下不少开销。
通勤只是它的一面。到了周末，双电机四驱、智能e锁加后桥机械差速锁、全地形模式，又能带着全家去露营、跑山间小路。对于25万左右预算、想兼顾家用和轻户外的人来说，通勤与出游两头兼顾，正是四驱Max版值得关注的地方。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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