老林说车
2026-11-11
想买一辆大7座合资SUV，对于注重空间宽敞度的消费者来说，中型SUV显然不够看，这时候就得考虑中大型SUV了。可是大多数中大型SUV的价格并不便宜，尤其是那些中大型新能源SUV，我们可以换一种思维考虑，现在不是流行新能源汽车吗？越流行的东西，往往优惠力度就越小，我们就是不买新能源汽车，反其道而行，选择燃油汽车，是不是可以拿到更大的优惠呢？
以大众途昂为例，该车售价28.90-35.99万元，车主提车价为17.40万元起，标配车型的价格优惠了11.5万元，17万多就能买到一辆合资中大型7座SUV，放到5年前，这是不敢想象的。
也能看出，在新能源汽车的冲击下，油车处境堪忧，毕竟新能源汽车的市场渗透率已经突破了60%，油车的生存空间不断被压缩，拿出更大的优惠力度也十分正常。途昂的优惠力度这么高，是不是从侧面反映出，大众绷不住了？
大众途昂的产品力如何呢？
该车全系标配2.0T涡轮增压发动机+七挡湿式双离合变速箱的动力总成，不过这台发动机区分高低功，低功是214马力/340牛·米的账面数据，9.1秒破百，高功是272马力/400牛·米的账面数据，7.6秒破百。
油耗方面，该车的WLTC综合油耗为7.57L/100km（低功）和8.35L/100km（高功），发动机需要加注95号汽油。
尺寸方面，途昂的长宽高分别为5158*1991*1788mm，轴距为2980mm，超过5米1的长度在同级车型中的尺寸偏大，即使采用三排7座布局，车内空间也会很宽敞。
底盘方面，前麦弗逊+后多连杆，高功车型还配备了适时四驱系统。
内饰方面，该车配备了10.3英寸液晶仪表盘+15英寸2K中控屏幕+11.6英寸副驾娱乐屏幕，车机系统支持CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar、双区域语音识别控制、卫星导航、手势控制、面部识别、车载KTV、手机APP远程功能、5G车联网和OTA升级等，在骁龙8155芯片的加持下，系统运行起来还算流畅。
值得一提的是，途昂的高配车型还搭载了IQ. Pilot 增强驾驶辅助2.0，支持高速路段的智能领航功能和全场景自动泊车功能等。
座椅方面，途昂全系标配2+3+2的7座布局，前排座椅标配加热/通风/按摩功能，第二排座椅标配前后调节/靠背调节以及加热功能。它的后排腿部空间十分宽敞，家用绰绰有余。
把第二排座椅往前移动翻折，可以预留出出入第三排的宽敞通道，出入第三排并不困难。它的第三排座椅的腿部空间也很宽敞，只不过座椅不及第二排舒适，也不支持靠背调节。
后备箱方面，即使后排座椅不放倒，途昂的后备箱仍然很大，常规容积可达286L，放倒后排座椅后可拓展到2427L，能拉能装能当床，十分实用。
最后，对于大众途昂，您有什么看法？#大众途昂#
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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