大众ID6CROZZ是基于纯电MEB平台架构打造的第二台纯电车型，它的尺寸要比大众的途锐还要大，首先看一下外观，和ID4还是有那么一点点相像啊，毕竟都是大众MEB纯电平台的架构，前脸比较大的一个亮点是一个会发光的logo，然后配合车标是灯带上的银色，整体看上去科技感很强。进气口位置采用这种菱形的黑色网格看上去运动比较强，在密闭的格栅上配这种银色凌霄的装饰点缀，整体看上去很有年轻气息。大灯的设计非常好看的，它里面的灯珠是可以动的，跟人的眼球一样，非常前卫的，大灯里面有好多的菱形元素，然后在灯珠的位置还有一个分界的隔断，点亮之后，很有视觉效果。

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车位部底下有三组白色的标识，尾灯跟前大灯一样，也是贯穿的矩形灯带，设计的比较复杂，一节儿一节儿地点亮之后呢，视觉效果真的是非常的出众。咱们来看一下它的后备箱。如果说第三排立起来的话，能放下几个旅行箱，这样的空间表现，我觉得还是说勉强够用，毕竟是大七座SUV。大众ID6CROZZ，供六座版和七座版可选。它的车长接近四米九，轴距是达到了两米九，所以说这样的参数其实对于内部的空间呢，应该还是比较宽敞的。

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那咱们看一下他的内饰表现，首先内饰的整体布局，跟大众ID4是大差不差的，然后无论这个中控屏还有其他的表，其实是真的没有换的，但是说实话，他在做细节部分还是做的比大众ID4是有些升级的。他的中控台上方，原来都是用的搪塑的，摸上去硬邦邦的感觉，但是这台车都用了真皮的包裹，摸上去手感和视觉感受都是比较高档和舒适的。

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这台车其实它细节部位很时尚年轻化，它座椅上的橙色线条很有色彩感。再说说他的仪表虽然说尺寸比较小，但是显示的程度是比较细腻的，但是我有点想吐槽，就是他这个怀档的缺点，被方向盘挡住驾驶员视线，很难看清所挂挡位的。

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下面在看看空间表现，前排驾驶副驾驶还是比较宽敞的。这个6座的布局车坐在第二排呢，中间是一个很大的一个走廊呢，第二排两个座椅还是手动调节的，这个对于电动车来说是一个败笔，其他品牌很多后排座椅都已经标配电动调节了 。第三排空间就特别小了，而且想跟第三排互动啊，也很麻烦。这台车虽然说定位是一个中大型的SUV，但是它第二排的表现做的很普通没亮点，第三排呢简直就是个槽点。

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路上试驾在过弯道时，给你驾驶带来非常的自信，这个也也是得益于他大众的底盘功底啊，而且方向盘也比较沉，转动起来特别费劲。所以说这台车为什么说有好多人都说开上去像燃油车。在说他的续航，是采取的实时电耗计算出的续航，非常接近实际续航数值。也就不会出现驾驶过程的续航焦虑等问题。