智己L7告诉你什么才是国产纯电天花板

智己L7有的不仅仅是3.87秒的零百加速

电动车虽说不是完全颠覆了汽车设计以及造车理念，但近几年电动车确实走在了汽车行业的前端，尤其是新势力品牌，从外观到内饰，再到科技配置都把传统汽车品牌按在地上疯狂摩擦，不过什么新鲜事务都会有一个喜新厌旧的过程，电动车虽然品牌很多，车型很多，但能具有特色的其实并不多，尤其是价格在40万以上的车型，比如像蔚来那种外观极具统一的家族设计，看久了让人毫无新鲜感，特斯拉就更不用说了，尤其是内饰真的无力去吐槽，那么如果你的手里捧着40万的预算，正好打算入手一台新能源车而且也不想从众，不妨来看看我推荐的这款车，它就是智己L7。

外观既有设计同时不失运动感

其实智己L7这款车在21年就已经有过相关报道了，并在同年的上海车展上也得到了亮相，智己L7作为智己汽车首款车型，在外观方面绝对有颠覆印象的设计，先简单说说智己L7的基本参数，智己L7车长5098mm，宽1960mm，高1485mm，轴距达到3100mm，定位在中大型轿车。

其实电动车尺寸达到中大型这个级别并不罕见，不过多数车型都会选择掀背的造型，或是传统的三厢车造型，而智己L7则是轿跑风格，属于那种能你在众多车型中一眼就能注意到的外观设计，另外归功于更流线的车身设计，也让智己L7风阻系数达到了0.21，这对于续航来说有很大帮助。

不过与这些相比，最强的还是智己L7的车头设计，只有在这台车上你能才能感受到，什么才是大灯与日行灯的完美融合，智己L7搭载的是DLP光迹投影大灯，能够达到260万像素投影分辨率，并带有3 TOS算力AI芯片，让智己L7大灯具备高精度图案投射的能力。

车身侧面智己L7线条非常轻柔，没有过多的繁琐设计，从车尾到车头的贯穿腰线，让车身侧面既有设计感还不缺乏轿跑车型的灵活感，在配合黑白双色的轮毂，真的让人有一种这台车来自未来的感觉。

刚刚提到的轮毂就顺带说一下智己L7轮胎以及刹车，智己L7轮胎使用的是倍耐力P Zero，这是一款主打静音的轮胎，轮胎尺寸前245后275，不过光有好的轮胎还是不够的，智己L7刹车使用的是Brembo四活塞卡钳，配合前245和后275的轮胎宽度让智己L7在100公里时速下刹停只需要32.69米。

智己L7的车尾设计同样没有让人失望，尾灯采用贯穿式尾灯造型，而且为了保留车身整体运动感，还将尾灯设计成类似小尾翼的造型，于此同时，尾灯还支持交互功能，可以根据不同的场景以及模式来显示不同的尾灯画面。

目前新能源车主打的就是智能，智己L7这方面一点不差，整车共配有12个超声波雷达、11个高清感知摄像头、5个毫米波雷达、以及2个高精度定位单元，芯片来自英伟达，在这样的硬件配置下，智己L7是绝对可以支持自动驾驶的，不过后续还可以升级远距离激光雷达，和更高算力的芯片。

39英寸巨屏幕内饰你所触摸到的都是柔软的皮质

智己L7的车内未来感同样很强，像之前的双联屏，悬浮式中控屏早已经无法满足大家的需求，智己L7使用的则是贯穿整个中控的悬浮式屏幕，无论是驾驶者还是乘坐者都能有更沉浸的体验，整块屏幕尺寸达到了39英寸，如果你自己观察这块屏幕会发现，并没有顶部帽檐的已经内凹的设计来遮挡阳光，因为这块屏幕的亮度能够达到1000nit，即便是在阳光很强的状态下，也不用担心看不清屏幕。

而位于中央扶手的这块中枢屏，分辨率更是达到了2K，可以说智己L7车上的屏幕，在亮度和分辨率上已经远超同级别车车型。

这块屏幕的功能远不止这些，智己L7中控屏幕还可以跟随驾驶模式进行高度的变化，降低后的屏幕营造出一种更强的驾驶氛围，这里要说一下小细节，智己L7副驾驶正前方的屏幕可以单独控制升降，满足副驾驶对娱乐系统的需求。

音响方面智己L7全车共有22个扬声器，总功率达到了1120W，通过算法以及对音效的优化，在不需要特定音源的情况下，让你身临其境的享受音乐环绕感，不仅如此，智己L7还可以通过音响模拟出大排量超跑的声浪。

作为轿跑风格的车型，智己L7使用的还是无框式车门，同时为了保证车内静谧性，算上天窗在内全车9块玻璃全部采用双层夹胶玻璃，而且主驾驶车门为自动门，电动开启以及擦刹车自动关闭，全车车门还带有电吸功能，车门开启方式也采用电子开关，不过为了以防万一，车门还配有机械手动开关。

动力

智己L7采用的是前后双电机四驱布局，电机总功率达到了425KW，电机总扭矩725N·m，零百加速仅为3.87秒，续航方面智己L7使用的是93kWh电池包，CLTC续航615公里，还会支持11KW无线充电。

另外智己L7还配有后轮转向，后轮可以实现双向12°转向角度，而且还会根据车速进行转向变化，在时速40公里以下时会与前车轮相反的方向转向，减少转弯半径，在时速70公里以上时会和前车轮同向转向，增加车尾跟随性，让智己L7无论是掉头还是高速形式都能更加自如。

最后

在40万的价位中来看这台智己L7，外观方面的确有着和其他车型不同的设计，个人认为，像智己L7的这种外观才是电动车该有的设计风格，辨识度，运动感这两项年轻人比较看中的项，智己L7全部包揽，其次就是内饰设计方面，智己L7的内饰设计科技感这些就不过多赘述了，就说一下内饰用料方面，像中控饰板选用都是来自意大利的科莫湖实木饰板，座椅上的皮质也是来自巴伐利亚的半苯胺真皮，可以说智己L7内饰用料都是最顶级的原材料，这么说的原因不是因为智己L7用了好的原材料就夸它，而是智己L7内饰并没有像某些新能源你车型，打着环保的旗号，在内饰方面用一些所谓的，再生材料，环保是好事，可价格一旦到了30万以上，在用一些所谓的再生材料来做内饰，难免会让人觉得有些廉价，而智己L7的内饰，无论是用料还是做工都对得起消费它的用户，何况中大型这个级别，智己L7作为一台中大型轿车，虽然对手有很多，但在它们其中智己L7绝对是一台让你看了会喊“哇塞”的车型。