先前外媒曾揭露，本田因营运持续出现亏损的情形，因此预计会调整纯电车布局的规划。而就在近期本田也正式宣布，由于预估公司营利上将会继续亏损，为了要减少其损失，本田预计将会取消 3 款电动车的开发计划，分别是 0 SUV、0 Saloon、讴歌 RSX，同时品牌未来的发展重心会放在油电混合动力产品上，至于电动车部分会随着市场上的需求及变化而来规划，届时四轮事业详细中长期战略计划内容预计会在 5 月时正式公布。

本田提到，为了实现 2050 年产品与企业活动达到碳中和的愿景，本田认为长期来看电动车是最适合的解决方案；然而，随着美国关税政策对于燃油或是油电车造成影响，同时资源转向电动车的开发使得亚洲市场产品竞争力下降，因此本田的四轮事业营利能力也有所恶化。
本田表示，四轮事业所面临的市场环境发生了重大变化，未来走向充满不确定性，并且美国市场由于对化石燃料的管制放宽以及电动车补贴政策调整，使得电动车市场的成长速度开始放缓；此外，中国市场部分其产品竞争力也有下降的状况，最终使得四轮事业目前的盈利情况相当严峻。

本田表示为了尽快改善目前的收益状况，因此一直在进行各种检讨，并提到在电动车需求大幅下降的市场环境下，如果仍然开始生产与销售，可能会在未来持续扩大损失，因此 本田决定取消原本计划在美国生产的 3 款电动车的开发与上市，包括了 0 SUV、0 Saloon、讴歌RSX。另外 本田为了对应到市场上的环境情况、考量到美国地区电动车市场成长速度放缓，其将重新调整资源配置，并强化混合动力车的产品。

在市场策略方面，除了主要市场日本与美国外，本田也将强化在印度的业务，包含扩充车型产品阵容与提升成本竞争力，其他亚洲市场国将也会透过推出次世代油电混合动力车以及重新配置资源来强化市场竞争力。而未来在电动车的投入与发展方面，本田将在盈利与市场需求之间取得平衡，以灵活的方式来推进电动化。

随着本田已明确指出将终止 0 SUV、0 Saloon、讴歌 RSX 的开发，不禁也令人感到有些唏嘘。在 2024 CES 消费性电子展中，本田首度带来了全新纯电子品牌 0 系列，而在 2025 CES 展时，本田也宣布 0 SUV、0 Saloon 会在 2026 年陆续来上市，如今原厂也确认了这两款车的开发计划已终止，随然 本田并没有把电动车的发展规划给说死，但是否代表着 0 系列产品的推出规划将全告吹？相信也是未来可以持续关注的。
此外，在 2025 圆石滩车展活动中亮相的讴歌 RSX 原型车，先前原厂提到新车会在 2026 下半年于北美市场上市，不过在这波计划调整后，也宣告纯电 RSX 的推出规划胎死腹中。