10月27日，比亚迪第三代秦PLUS DM-i正式官宣上市。新车共推出3款配置车型，官方指导价区间为7.99万-10.09万元，限时超级优享价下探至7.69万-9.79万元，纯电续航提供140km与220km两个版本可选。作为秦PLUS系列有史以来改动幅度最大的一次换代，这台常年稳居紧凑级家轿销量榜前列的国民车型，直接把“中级车空间”的门槛拉到了8万价位段。

本次换代最直观的变化，来自车身尺寸的全面越级。第三代秦PLUS DM-i长宽高达到4840/1900/1498mm，轴距2800mm，相比现款车型轴距加长82mm，车宽增加63mm，车身高度降低17mm，整体姿态向宽体低趴的风格靠拢。

空间体验的提升全部落在家用场景的实处：后排坐垫加长21mm，身高175cm的乘客可轻松实现后排跷二郎腿，横向并排乘坐三位标准体型成年人也不会显得拥挤；后备箱常规容积达到570升，日常通勤放置婴儿车、周末自驾装载两个28寸行李箱加随身背包都能从容应对，全车33处储物空间也覆盖了水杯、手机、随身证件等小物件的放置需求。底盘部分也同步升级为前麦弗逊+后多连杆独立悬架，彻底告别老款的扭力梁后悬，过减速带和颠簸路面时的后排舒适性有明显提升。

第五代DM技术的深度优化，让第三代秦PLUS DM-i的能耗表现再次刷新同级上限。新车NEDC亏电油耗低至2.58L/100km，CLTC纯电续航最高220km，满油满电综合续航达到2290km。

这套数据对普通家庭用户的实用性非常明确：如果日常日均通勤30km，220km纯电版本基本可以做到一周一充，全程用电几乎不用油；长途出行场景下，2290km的综合续航意味着从成都出发，一箱油可以直达上海中途无需补能。对于年行驶里程超过1.5万公里的用户，仅油费开支一年就能省下数千元，用车成本优势远高于同价位燃油车和多数插混竞品。

外观设计上，新车摒弃了现款的大尺寸格栅，改用鲨鱼鼻破风前脸，搭配锐眸光刃大灯和流光瑞结尾灯，整体风格更偏向简约科技感，同时提供9款车漆颜色可选，包括海岛蓝、墨竹青等支持悬浮车顶的个性化配色，摆脱了家用车千篇一律的黑白灰选择。

内饰部分取消了容易沾指纹的钢琴烤漆面板，改用柔和包覆材质搭配木纹装饰，配备12.8英寸中控大屏、8.8英寸半嵌入液晶仪表，支持50W无线充电、座椅通风加热、全景天窗等舒适配置。以往只出现在高阶车型上的天神之眼B智驾系统也首次下放至该平台，选装后可支持城市领航、高快领航与全场景智能泊车，比亚迪同时给出1年城市领航安全兜底，新手用户也能降低高阶智驾的使用顾虑。安全层面新增高速爆胎辅助稳定控制系统，在140km/h高速行驶场景下可毫秒级响应稳定车身，进一步强化家庭出行的安全属性。

作为连续三年拿下紧凑级家轿销量冠军的车型，秦PLUS系列累计车主已经超过185万，秦家族总用户突破290万。本次第三代车型的换代，本质上是把过去用户口碑里最认可的空间、油耗、可靠性优势进一步放大，同时补齐了老款车型在底盘质感、智能配置上的短板。对于8-10万预算、优先考虑家用场景的消费者来说，这台车没有在配置上做无用的“炫技”，所有升级都指向日常通勤、全家出行的实际使用需求，是目前10万级插混家轿市场里，实用性覆盖最全面的选择之一。

目前新车已经陆续抵达全国线下门店，感兴趣的消费者可前往就近比亚迪门店体验实车、预约试驾。