功夫汽车
29001 2024-07-25
7月23日,雷军在抖音进行之前年度演讲的首次返场直播。
不得不说,小米玩流量是真的有一套,一个公司老总的演讲会居然也能返场,而且热度极高,这个值得各大车企的高层好好学学。
雷军在直播中比演讲时更加放得开,谈到了前小米CFO周受资的离职,也谈到了所谓的与王传福的“恩怨”,甚至提到了汽车行业前阵子很火的“掀桌事件”。雷军表示,会尊重行业规律,先上牌桌,守正出奇,最后再把桌子“掀了”,也引起了大家的热议。
小米的守正出奇,守的正是什么?出的奇又是什么?想要掀的桌又是什么?容功夫汽车带大家一起看一下。
(1)紧追特斯拉大获成功
小米汽车的守正,就是进军主流市场。如同当年的小米手机一样,以国外品牌三分之一的价格做出了接近的性能,立马就获得了消费者的认可。
造车没有那么大的价差,不过小米SU7确实也做到了与Model 3相同的定位,更低的价格,但配置各方面均强于对手。
首先是外观,小米SU7的设计就相当高级,造型、线条、颜色配置都很给力,轿跑的定位也令人感觉高级,整体质感超过特斯拉。
动力方面小米与Model 3一样准备了两种配置,后驱299马力、四驱673马力,均强于特斯拉。续航方面最低是700km起步,最高800km,这一点备受消费者的认同。虽然标配不是800V架构,但对于日常家用来说,已经足够。
至于其他的,类似全车电吸门、电动尾翼、可变空气悬架以及主驾头枕扬声器等配置,不管是特斯拉有的,还是特斯拉没有的,小米基本配足了。还有个很有意思的梗,说除去送的三件套,包括2000元的车载冰箱、6000元的25扬声器以及8000元的NAPPA真皮座椅,小米SU7的起售价其实是19.99万元,这算是与初代手机遥相呼应了。
小米SU7的智能化表现也不错,内置高通骁龙8295芯片,搭载了澎湃智能座舱,并且还支持CarPlay。小米几乎是唯一一家本身车机做得不错,还主动支持Carplay,并且还准备了手机支架的车企,这一点也很受好评。也是大家常说的,“不要代替消费者做选择”。
至于智能驾驶,小米SU7全系标配全国都能开的高速领航,支持智能泊车辅助。AEB的自动紧急制动表现不错,可以在车速135km/h的情况下识别前方障碍物并刹停,日常用车场景的横向来车识别做得也还可以。
怎么说呢,作为小米汽车的第一款产品,SU7确实谈不上完美,甚至有不少槽点,比如之前曝出的挡风玻璃影响信号的问题。但从目前的表现来看,这款车的交付量越来越多,整体来说还是好评多过差评,小米也算是慢慢站稳了脚跟。
(2)奇招显效,小米挖出大金矿?
雷军在直播时提到了一个有趣的数据,小米SU7在5月后提车的女车主比例超过40%,实际用车的女车主超过50%,可以说女性撑起了小米汽车业绩的半壁江山,做到这一点其实是非常难的。
女性市场一向让车企“又爱又恨”,既有部分品牌靠着女车主们的偏爱赚得盆满钵满,也有不少品牌付出很多,但最终也没能打动女车主。而小米对于女性市场的解读也非常有意思,小米SU7并非刻意讨好女性车主,而是在实用性和品质方面下了一番功夫。
比如给前挡风、天窗以及四边的玻璃都做了认真的防晒,紫外线隔绝率达到了99.9%,红外线隔绝率达到了99.1%。甚至小米还给出了测试数据,每个位置相比特斯拉隔热率更高,并且同样温度下暴晒同样时间,车内升温也更少。除此之外,小米SU7还专门设计了遮阳伞。
小米SU7还有专门的车载后备箱收纳箱,设计也很有意思。有专门的冰箱阻尼垫,确保放在里面的饮料瓶子不会晃来晃去。小米的前备箱也有收纳筐,可以放各种摆件,这些也很受女性用户青睐。
当然了,小米还做了非常多的细节优化,零下15摄氏度度的加速衰减极少,这需要保证电池在低温情况下的放电能力。再比如小米不仅做了能放6听可乐的车载冰箱,内部还做了翻滚设计,就是为了方便用户取放。
据说小米还在开发一个新功能,就是主驾通话时,车内乘客是听不到另一端的通话声的,只有主驾能听到,其实这个功能的必要性也挺大。
小米的车确实没有那么完善,但在一些细节把握上,确实下了不少功夫,这也是很多女性用户青睐它的重要原因。
(3)先上桌,市场空间依旧大?
前阵子,汽车行业讨论了很久掀桌子的事,这一波雷军算是正式回应了。包括之前的年度演讲,雷军还回应了,“军儿,外面全是XX”的段子,看得出来,雷军自己对汽车圈的这些事是在意的。只是在事情做成之前,不方便直接回应。
如今有很多车企在抱怨,其实完全可以多琢磨琢磨,还有哪些市场没被满足。
以蔚来ET5T为例,这款新车属于ET5的旅行版,属于大多数人不看好的类型。结果就是这样一款“非主流”的车,居然成了蔚来的销量担当,6月份卖出6000多台,在整个蔚来的品系中,销量也仅次于ES6。原因倒也简单,以往旅行车的那些劣势,比如油耗高,停车难,操控差等等,对于电车来说都不是问题,优点却被放大了,一下子就火了。
还有像红旗E-QM5,最初也没人想到这款车会爆发,毕竟看起来没有太多的亮点功能。但就靠着简洁的设计,不错的动力系统,相对齐全的功能,也一样取得了不错的市场表现。当然还有12万-15万级的纯电车市场,目前的可选依旧不多,最近新出的Aion V和银河E5令人眼前一亮。
其实消费者的需求很简单,就是买实用的车,再就是各种高端车的“平替”。理想是平替了B豪华品牌,现在零跑这些又要跳出来平替理想,对于车企来说这些都是机会。依然有大量的市场真空存在,对于车企来说,掀桌子可以先不急,先上桌坐稳才是正道。
(3)功夫拍案
这几天的演讲加直播,确实让雷军high了一把。人家也有这个底气,初次出场造车就拿下了10万+的订单,确实令人刮目相看。这也给汽车圈上了一课,看似发展了超过百年的行业,依旧潜藏着不少机会,就看谁先抓住了。
另外雷军提到,等坐稳后就要把桌子“掀了”,不知道什么时候能兑现?
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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