中国销量最高的智能电动车企，正在为欧洲消费者带来新的震撼。

可以预见的是，之后再欧洲举办的国际车展，中国品牌能带去更多的思维变革。从2023年比亚迪引发了巨大的关注，再到2024年赛力斯携问界3款车型登录巴黎车展。越来越多中国的顶级车企，开始寻求在世界最顶级的市场，竞争、进步。

如果和之前的出海对比，这一次赛力斯出海的不同点在于，它携带的是中国最强的智能化表现，以及豪华和高端表现进行出击。

智能化表现无需多言，有着华为深度赋能的它，目前ADS3.0乾崑智驾更新之后，稳居相关技术进步与应用的首位。此次车展的入场模式上，赛力斯就带来了明显的不同。当地时间10月14日，赛力斯旗下问界品牌以“智慧重塑豪华”为主题，开始在第90届巴黎国际汽车展览会向全球用户展示其行业领先的产品和技术。而参与车展的车型，是历经横跨亚欧大陆约1.5万公里的智驾之旅后，由问界M9、问界M7、问界M5组成的“问界山河·智驾欧洲行”车队，途经12国，历时38天，最终抵达巴黎，参加本届巴黎车展。

此举很容易想到很多的致敬，之前很多车企在初次进入中国时，也有过车辆从欧洲一路开到中国的壮举。而如今，问界开到欧洲的举动，其实释放着更多信息。以往的穿越之旅，车企们除了表现车辆在经过超长里程和复杂路况之后，没有故障、产品依然耐用稳定。而赛力斯的行程不同，很关键的一个要素是，它在尽可能的释放其智能上的最大优点，整个行程中，超50%的里程由智能驾驶所覆盖。

换言之，欧洲人会在观展后得到的印象和结论是“中国车的智能驾驶在快速进步”，以及“中国车的品质在快速爬升”，当然，是否购买，这并非是眼前就要解决的话题。因为相对成熟和保守的消费逻辑下，如何相信一个品牌，相信一项技术，这需要时间和不断推出新品进行相关的刺激，以及消费者的一轮又一轮验证。

不过毫无疑问的一点是，赛力斯的此举初步带来了不错的创意，而且随着问界3款新车的登场，后续SF5、SF7等车型的入市，也能提供更好的前置条件。

虽然国内外的汽车市场运行规律不同，但毫无疑问赛力斯已经埋下了关于未来利好的点。

欧洲如今推进智能驾驶法律法规的进程很快，2023年11月9日，欧洲议会全体会议表决通过了一项新的法规《数据法》（Data Act），对数字化的网联产品在使用过程中产生的数据的获取和使用制定了统一的规则，明确消费者（“User”）享有对数据的访问权以及与第三方共享有关数据的权力。

关于自动驾驶的部分，新法规要求在销售产品时，应明确地向用户说明产品数据的生成和存储情况，以及用户可以如何获取或处理这些数据。同时，新法规还要求相关的产品和服务数据应免费且以可解读、便于使用的方式提供给用户。

也就是说，随着逐步的规范，随着奔驰的L3级已经商用并进行销售，随着宝马等车企在陆续的跑出相关数据拿下资格，并将运行时速不断提升。

问界的相关表现，在中国已经有了相关表现，而在欧洲只欠一个舞台。另外，制造体系的表现与KPI的不断细化，也有望在品质上，快速得到海外消费者的认知。

如，当前，其已经在中国市场里有了全流程智能制造的强标签。

赛力斯汽车三座智慧工厂，合计拥有机器人5000多台，机器人数量位居行业第一，关键工序100%自动化，最高可实现30秒下线一辆新车，生产效率全球最高。

目前，在具体的生产中，运用AI视觉技术，可确保每一道工序的安全。赛力斯汽车智慧工厂，融合了AI视觉、大数据等先进技术，实现关键工序100%自动化，可以实现0.05毫米级的蓝光精度识别，超过600个关键点位的检测，实现100%的质量监测追溯，还实现了全球领先的超大型9000T压铸技术落地应用，实现了一体化压铸部件中最高的集成度。

工厂在制造过程中融合了各类传感器、AI视觉检测等，保证每道工序都100%合格才能进入下一道工序，车辆下线后的全身“CT扫描”，测试数据自动上云，“1万+”信号云端大数据比对生成报告，形成“一车一档”，进一步提升了产品的安全性。

总之，在相同的竞争路径中，赛力斯此番在巴黎车展中带来的表现，是超出很多人预料的。

它的突围亮点很清晰，2条主线明确，品质和智能。不过，这对于欧洲，乃至全球豪华车的竞争局面会有多少影响，还需要更多的时间来验证。欧洲消费者对于数据、隐私的关注度冠绝全球，甚至是手机上的App上线与考核复杂程度也是极高。同时，宝马、奔驰们的技术储备、研发能力也是不俗，需要针尖对麦芒的在同等监管与法规之下竞争。

此外，好处还在于，如果赛力斯能顺利杀出重围，这将给所有进军欧洲的中国品牌，叠加上新的Buff。