作为曾经风靡一时的国民级代步小车，五菱宏光MINI EV凭借其自身极具性价比的优势迅速成为细分市场中的销量王者，2021年更是取得了月销破5万的佳绩，2022年累计销量也顺利突破百万辆。

进入2023年以来，随着竞品车型的不断增加以及细分市场规模的限制，五菱宏光MINI EV的整体销量也出现了略微下滑。

鉴于此，五菱通过GSEV生态架构推出了马卡龙、GAMEBOY等明星车型，并重新定义了微型纯电车的空间、能耗、安全以及服务。

近日，五菱发布了第三代宏光MINI EV马卡龙版车型，官方指导价为4.68万元，新车在现款车型可爱软萌的基础上，重点提升了 “品质感”。

首先是在外观设计方面，新车在延续现款车型设计风格的基础上，采用了SMILEY乐趣双拼车色，整体造型看上去更加复古时尚。

此外，新车推出了牛油果绿、白桃粉、奶杏咖、青芒黄以及鸢尾蓝五款双拼车色，进一步满足用户的个性化需求。

细节设计上，新车前后灯组均采用了全新设计，相较于现款车型而言，椭圆形的灯组造型更显可爱。此外，灯光环形点亮的设计风格很好的彰显了自身的科技感。

与此同时，新车结合SMILEY微笑元素，设计了双拼色前后保、行李架以及幸运草轮毂等丰富套件，进一步为年轻用户带来丰富的个性化选择。

不止于外观设计上的改变，在内饰层面，第三代宏光MINI EV马卡龙同样有着极为明显的改变。

其中，最为亮眼的便在于新车配备了8英寸悬浮式中控屏、全液晶仪表盘以及全新样式的双辐式方向盘，进而为车内营造出了较强的科技氛围感。

除此之外，新车还针对空调出风口、储物格、座椅材质以及门板扶手等部位进行了重新设计，并提供了牛奶太妃以及布朗尼黑两种内饰配色，使其整体更显精致。

在空间表现上，第三代宏光MINI EV马卡龙的长宽高分别达到了3064、1493、1629mm，轴距为2010mm，相比上代车型来看，新车在车长以及轴距表现上各增加了144、70mm，这也为车内人员提供了更加阔绰的乘坐体验。

考虑到车内人员的载物需求，新车还支持后排座椅50：50放倒，座椅放倒后拥有734L的后备箱容积，可容纳一个32英寸、一个28英寸以及两个24英寸的行李箱，这也进一步满足了日常用车时的储物需求。

与此同时，新款宏光MINI EV马卡龙还提供了诸多智能科技配置，譬如高清倒车影像、蓝牙音乐以及经过升级的多功能方向盘等科技配置，进一步丰富消费者的用车生活。

在诸多智能科技配置当中，最值得一提的便是手机APP远程控制功能，通过手机APP，车主可以远程控制车辆的开关锁、空调开关等功能，使用户能够随时随地查看车辆状态。

作为一辆微型纯电车型，车辆安全也向来都是用户所考虑的重点，针对这一方面，五菱也是进行了定点升级，提供了丰富、实用的主被动安全配置。

新车此次采用了环状笼式车身结构，其中高强度钢占比达到了60.18%，并且其还配备了主副驾安全气囊、ABS+EBD制动辅助系统、低速行人警示以及胎压监测等功能，进而为用户的安全出行保驾护航。

在车辆的动力层面上，第三代宏光MINI EV马卡龙引入了直流快充技术，仅需35分钟即可将电量从30%充至80%，并且整车在交流慢充功率上也有着显著提升，达到了3.3Kw，电量从20%充至100%仅需5小时。

与充电功率一同提升的还有车辆的续航表现，由于全新电池组的赋能，新款宏光MINI EV马卡龙的整体续航提升到了215Km，这一续航表现也满足了用户对于长续航出行的用车需求。

至于车辆的性能表现，新车采用了后置单电机布局，电机最大功率为30kW，这一动力输出对于日常城市行驶来说已经足足够用。

从整体来看，第三代宏光MINI EV马卡龙此次的改变还是较为可观的，其整体的内外饰表现不但更显精致、时尚，且其自身的配置表现也更加实用。

尤为重要的是，五菱在听取了众多用户的声音之后，在全新第三代宏光MINI EV马卡龙车型上也配备了快充功能，并且将整车的续航表现进一步提升到了200Km级，这也使其自身的竞争力进一步得到了增强，加之4.68万的售价来看，第三代宏光MINI EV马卡龙的性价比可谓直接拉满。