最近的天气不能说冷，简直是冷得离谱。我，原本是尝过鹅毛大雪，饮过凛冽寒风的西北狼，在魔都0℃的街头，硬生生被冻成了一只流着鼻涕的西北狗。我妈笑着说，上海算南方，冬天应该不冷，我哭着对我妈说，我在老家过冬的装备在这根本不够用。

天寒地冻，难受的除了像我一样被冷给整崩溃的小伙伴，还有新能源汽车，尤其是纯电动汽车。年关将近，我们不仅能够看到年底商品促销的折扣，还能听到新能源车主因为“续航折扣”的叹息。

众所周知，天气转凉温度降低，很多新能源汽车车主就要面对爱车续航打折的焦虑，轻点的打7-8折，严重的打4-5折，甚至更低，这一普遍现象相信困扰着很多车主。今天我就为大家分享几点冬季用车的注意事项，希望能够减轻大家的焦虑。

一、保持充电头干净

在任何时候，不仅仅是在冬季，新能源车主都要记住保持充电插头的清洁和干燥，特别是在0℃以下的时候，更要保持充电头的干燥。其实网上能够看到有车主遇到充电头没法充电，去4S店检查车辆结果是充电头有异物缘故，还有车主遇到充电结束发现插头被冻住拔不下来的情况，一个比一个离谱。所以，在充电的时候我们要检查充电头是否干净、干燥。

二、选择在温度较高的环境下充电

大家都知道，电池的充放电是化学反应的过程，而化学反应是受温度影响的。冬季温度低，化学反应的过程势必会变慢，所以充电或者停车尽量选择温度相对较高的环境，利于提升电池活性，减少续航损失，提高充电效率。比如能白天充电就不在晚上充电，有地库的尽量不停在地面停车场。

三、出发前热车

提到热车，大家可能会想到燃油车，谁也不会想到新能源车也需要热车。

冬季温度较低，尤其是在北方气温低于0℃的地区，车辆放置一夜，第二天用车的时候最好能先通电等待1-2分钟，让电路和电池组先预热一下，这样就能延长车辆的使用寿命。

四、多注意电池电量

网上有很多开新能源车出门，未达目的地中途爱车没电的例子。其实这些车主出发前应该清楚，同时也检查过续航里程肯定是大于自己要行驶的里程的。但是冬季气温低，电池受影响，续航缩水，再加上开暖风、座椅加热耗电，掉电速度必然超乎想象。所以冬季出行前，一定要保证续航里程远远大于需要行驶的距离，或者中途看到电量紧张就要尽早找充电桩补充电量。

五、防止电池长期亏电

大家都知道，燃油车如果停的时间长需要隔段时间着车运转一下，这样有利于延长发动机寿命。新能源车也一样，不怕用就怕放。如果车辆长期闲置，应该充满电之后停放，尽量能定期通电运转一下。

有些车主想着燃油车如果不用的话，油液基本不会减少，所以看到爱车还有一点电量就直接长时间停放，等再用车的时候发现爱车没电，一方面影响自己正常使用车辆，另一方面也会对电池造成损坏。

最后：

以上就是今天为大家分享的内容，都是一些日常用车的注意事项，希望能够对大家有用。冬季用车，除了车辆本身之外，低温环境下道路结冰、霜冻、降雪等恶劣状况，大家也要格外注意行车安全。