经历了买车、用车的过程，再加上一些小毛病，比如3年左右，有天晚上要送人走，突然车子车门打不开，用机械钥匙打开后，点不着的情况，急的不行，最后有车也只能打车，如此尴尬的经历后，也分享一波小小的经验。

如果你的8手保时捷或15手兰博基尼保养的不行，长期积累后，哪天要开上它带妹纸出去玩，车子掉链子就直接凉凉，尊严直接摔在了地上。

其实车子刚买回来，听很多老司机说要去跑个磨合，让车子零件更润滑，然后就是做个前期的磨合保养，这个大概是3000公里左右，与常规的5000公里有点不一样。尽管现代汽车的磨合期已不像过去那样至关重要，但它仍然是汽车维护过程的一部分。在磨合期内，注意车辆各部件的协调工作，如果发现任何问题，应在首次保养时就提出。

除了磨合期的保养，日常保养也同样重要，它是一个持续的过程。每天使用汽车前，要清理雨刮器周围的杂物，查看是否有油液泄漏，驾驶时留意任何不寻常的噪音。一旦发现车辆可能出现的故障迹象，应立即进行处理。

随着季节的变化，汽车也需要相应的换季保养。尤其是在温差变化较大的地方，这种保养相对简单，通常包括更换空调滤芯和防冻液。选用适合当前环境条件的零件能让我们的驾驶体验更加愉快。

对于那些选择长时间不使用汽车的车主来说，长期停放汽车也需要适当的保养，以防尘、防锈和防腐蚀。如果车辆要长期停放，最好每隔一段时间就让汽车行驶半小时，以确保零部件能够得到充分的运转，避免因长时间停放而导致故障。

机油和机滤是汽车保养中的重要部分，一般建议在行驶5000公里或半年后更换机油。市面上的机油分为半合成机油、全合成机油，半合成机油建议5000至6000公里更换，而全合成机油则可以达到10000公里的更换周期。

如果从半合成机油更换为全合成机油，那么机油滤清器也应同时更换，以防两种机油在滤清器中产生交互作用，影响其正常使用。

空气滤芯是发动机进气系统中的过滤组件，它负责阻止空气中的灰尘进入气缸。更换周期建议是每1万公里或6个月，因为价格不昂贵，经常更换能够确保发动机的进气畅通。

汽油滤清器是另一种易损部件，它常常处于汽油中，时间一长可能会软化变形，导致堵塞。因此，汽油滤清器的更换周期应设为每10000公里。刹车油，作为制动系统中必不可少的部分，主要用于能量传递、散热和防锈润滑。在正常使用条件下，建议每2年或4万公里更换一次，一般车型可以选择DOT4级别的刹车油。

最后是防冻液，它可以让你的爱车在寒冷天气中依然能够发挥正常冷却功能的关键。一般而言，防冻液的更换周期为2年或4万公里，但这也可以根据您的实际用车状况来适当调整。重要的是要定期检查防冻液的液位，确保其处于最小到最大值之间，这样做能有效避免因液位不足而导致的发动机冷却不充分问题。

通过以上这些细致入微的保养措施，可以使你的爱车保持最佳的工作状态，确保安全和驾驶的舒适性。