大多数人在学车的时候都会选择自动挡汽车，因为自动挡汽车要简单许多。而那些毕竟注重驾驶体验感的人在学车的时候会选择手动挡汽车。虽然手动挡汽车学起来毕竟难，但是价格却比自动挡汽车要便宜。我们在买车的时候也是自动挡汽车也要比手动挡汽车贵，这究竟是为什么呢？快来了解一下吧。

我们在开自动挡汽车的时候只要挂D挡踩油门就可以了，而我们在开手动挡汽车的时候两只脚都是非常忙碌的，不是在换挡就是在踩离合，遇到紧急情况还得踩刹车，操控起来非常麻烦。一般新手司机要经过反复练习才能掌握驾驶技巧，如果不熟悉的话开车的时候会手忙脚乱。

自动挡汽车虽然操作起来非常简单，但是其内部结构相对手动挡汽车而言也要复杂很多。制作工艺复杂了，成本自然也会贵一点。一般自动挡汽车往往要比手动挡汽车贵一到两万左右。而且自动挡汽车上面的配置也要比手动挡汽车上面的配置高一点，所以价格贵一点也是情有可原的。

虽然自动挡汽车开起来毕竟简单，但是很多人从来没有真正了解过自动挡汽车，对它的挡位和种类更是一无所知。自动挡汽车种类有很多种，首先我们来说一下AT自动变速箱，这种变速箱是最常见的一种变速箱，它的优点是动力输出毕竟直接，变速比较平顺。但是它的缺点是油耗太高了，而且在加速的时候顿挫感比较明显。

而日系车上用得较多的CVT变速箱，也就是我们所说的机械无极自动变速箱。这种变速箱的优点恰好是AT自动变速箱的缺点，那就是它在换挡的时候没有顿挫感，而且油耗也比较低。但是它最致命的缺点是爆发力比较差，你很难体验到那种驾驶激情。最后我们来说一下AMT变速箱，这种变速箱的优点是操控起来比较简单，它的缺点和AMT变速箱一样，那就是容易产生顿挫感。

说完自动挡汽车的种类我们来说一下自动挡汽车的挡位，自动挡汽车上面的挡位最常见的有四个，第一个是R挡，也就是我们所说的倒车挡。在汽车没有完全停好的时候，我们不能强行挂入R挡，会对变速箱造成一定损害。

第二个挡位是D挡，也就是我们所说的前进挡。一般汽车在行驶的时候只要挂入D挡，然后踩油门就可以了。第三个挡位是P挡，也就是我们所说的驻车挡，这个挡位也是用于点火启动汽车的。最后一个挡位是N挡，也就是我们所说的空挡。关于自动挡汽车的这些知识大家都了解了吗？

要说车开得好不好，主要是看驾驶者控制油门的技术怎么样。踩油门看似是一个最平常不过的动作了，但这其中有许多需要考虑的问题，比如踩油门的力度问题、持续时间问题等。说到对油门的控制，有些车主踩油门喜欢一踩一松，而且这种控制方式还比较常见，这是为什么呢，让我们来一探究竟。

1.开车技术的熟练程度问题

对于有些刚刚拥有人生第一台车的新手司机来说，他们并不清楚地知道这种一踩一松的方式是否合适，可能只是单纯觉得这样踩油门更有安全感。因为刚开始上路，并不能很好地把握车速和车距。如果一直踩油门的话，汽车就一直在加速中，害怕会造成事故。所以，松一下，感觉就能和其他车保持一定距离。尤其是在拥堵的市区行驶时，似乎让人心里更有底些。

其次，万一碰到些紧急情况，也不至于太慌乱而来不及踩刹车。不过，这样开车也会给人留下小心翼翼的印象，没有一种连续的流畅感，缺少了一些激情澎湃的驾驶乐趣。但也并不是所有新手都会如此，还是得看每个人不同的习惯吧。

2.获得片刻放松

大家知道一直踩油门其实还是很累的，尤其是开长途车时，长期保持一种姿势，会感到有些累。也正因为如此，自动巡航功能才被考虑搭载在车内，使驾驶者的脚得到解放，也就能放松些了。但由于此功能并不能完全适用，车主们如果需要亲自更好地控制汽车，那么适时地松下油门可以说是不错的选择。再者这种控制性的驾驶方式，也是给自己提个醒，不至于因为麻木而又疲倦的驾驶而使自己处于被动之中。

3.希望可以省油

至于油耗问题，可以说是众说纷纭。有的朋友认为，一踩一松的方式不用一直加油，后面通过滑行的方式就可以继续前行一段路程了，这样一来可以省油而不会导致油耗持续飙升，而且对于汽车也是一种保护。

而有的朋友则认为，这种驾驶习惯对于节省油耗并没有任何帮助，因为总是变换反而有可能会损失一些动力，还不如一直保持匀速行驶。综合来说，想要省油的话还是得从实际出发，最好是能在路况好的的地带使用一踩一松的方式，同时，也要掌握好力度，原则上是轻踩快松。

还有一些朋友则认为这种开车习惯是与汽车自身的动力有关。动力较小时，一直踩油门对发动机并不好。总之，无论是哪种方式，大家都是为了开车的安全性和高效性考虑的，只不过需要具体问题具体分析，根据实际情况来控制车辆。然后，大家记住正确的踩油门方式就可以了。