科技的进步可以提升人们的生活水平，而最有效地方式就是把新技术普及到低价位的产品，只有这样，才能让大家体会到科技发展带来的乐趣。现在的新能源汽车行业就是这样，自主品牌不断推出新技术，同时也在价格方面给出足够的诚意，让大家的驾乘体验提升了一个档次。作为新能源汽车的领头羊，比亚迪再次将新技术带到了平民车型中，从而引发了网友们的热议。
5月28日，比亚迪召开新品发布会并发布了旗下第五代DM混动技术。根据官方数据，第五代DM混动系统拥有全球量产发动机最高热效率46.06%、NEDC亏电油耗为2.9L/百公里、满油满电续航里程达到2100Km。三项高阶数据都是全球顶级水平，再次树立了插电混动技术的标杆。同时，比亚迪秦L和海豹06两款车型全球首发第五代DM混动技术，在众多网友和车主、博主的实测之下，这套全新的混动系统确实很惊艳。
5月31日，自媒体博主“向北不断电”驾驶比亚迪秦L，用全程直播的方式从西安一路开到深圳。需要注意的是，驾驶车辆为秦L 120KM续航版，电池更大也更重，而且中途绝大多数都是高速路，压着限速跑；部分城市道路，甚至还遇到了台风和大雨等各种极端天气。在数万人的观看之下，最终实测续航里程1977KM，实测综合油耗为3.37L/百公里。续航达成率为98.85％。如果不是遇到极端天气，2000Km的续航是没问题的。
很多人可能不相信，但这就是现实，这可是全程直播，而且还是遇到了雨天。理论上，普通人开秦L续航在2000Km以上是没有压力的，市区达成率只会更高。而且，也已经有车主实测，城市亏电油耗2.79L/百公里，这些成绩都是实打实跑出来的。这只能说明，不管是NEDC，还是WLTC和CLTC，指标并不是关键，最终还得看用户实测。目前真实用户反馈已经越来越多，油耗比官宣的甚至还要低，这才是真正的工业奇迹。
比亚迪第五代DM混动系统的燃油经济性就不用多说了，市区不仅可以纯电行驶，就是不充电全程亏电油耗也非常可观，很适合充电条件不多且喜欢新能源车的用户。也说明比亚迪是没有玩虚的，46.06%的发动机最高热效率就是行业量产最高水平，并且已经陆续交付给客户。随着交付越来越多，比亚迪秦L和海豹06会有更夸张的数据表现，油耗完全不用担心，因为已经有很多车主进行了直播测试，绝大多数用户都是能开出那个好成绩的。
从此刻开始，全球混动进入新时代。行动，是打破质疑声最好的方式。第五代DM混动系统和比亚迪秦L、海豹06的上市，受到了很多争议，不少人认为比亚迪是在吹牛。然而，从实际测试来看，这套全新的混动技术还有很大的潜力，比亚迪主打的低油耗的确是没有吹嘘。关键是，最低只要9.98万的价格，还是一台中型车，同时也是最新的先进技术，如果这都不算工业奇迹，那真的是没话说了。
几百万比亚迪DM混动的车主是最有发言权的，恰巧，笔者也是DM-i超级混动系统的一位成员，它的续航和亏电油耗真的很低。现在，比亚迪把最新等技术带到了更低的价位，对消费者来说是好事，让更多的用户加入到新能源汽车中来，这就是秦L和海豹06的任务。
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