早有听闻秋名山车神五菱宏光之威名，初闻威名以为是神车，初见神车还真有威名之架势，至此笔者对五菱就颇感兴趣。近日，上汽通用五菱天舆架构第二款车完成申报，新车命名为“五菱星光S”，但笔者怎么看都有点像五菱星辰，果不其然，五菱官宣星辰PLUS更名为星光S。接下来笔者为大家介绍一下这款五菱星光S。

按照国际惯例，首先来说下外观方面：

前脸方面，五菱星光S的前脸整体看起来比较圆润，采用了封闭式格栅搭配熏黑梯形进气口，纯电版内部为网状结构，而插混版则使用了贯穿式造型，拍照区域采用了一个内凹的设计，配上两侧的分体式大灯组，上方的日行灯像是书法字体“一”的写法，看上去挺犀利的，下方三角状的斜杠远近灯组造型虽说小巧，但看着是灵动的，整体前脸线条勾勒感较为明显，具有层次感。

五菱星光S的车身尺寸长宽高分别为4745/1890/1680mm，轴距为2800mm，定位中型SUV。车身的整个侧面中部为一条车头贯穿到车尾近乎平行于地面的腰线，让这个车型看起来更加具有动感，车顶部分带有一些弧度的设计，车顶轮廓从B柱开始微微向后下滑搭配黑色行李架，展示出了些许力量感。车窗下沿以及侧裙处均采用亮色的镀铬饰条进行装饰，车门处内凹配上腰线增加了车身层次感。

车尾部分的造型采用大尺寸的扰流板和高位刹车灯，两侧的尾灯采用的也是分体式设计前灯相呼应，牌照架位于后杠上方，底部包围经过大面积黑色包裹，降低了车尾的视觉重心。增强了整体的辨识度。

内饰方面，星光S沿用了星光车型的设计风格，新车采用了大量的软质材料，搭配上不同的拼色效果，营造出居家温馨的设计风格，使得内饰整体看起来简洁却有所温度。新车采用环抱式座舱布局，配备8.8英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮式智能中控屏。新车使用了旋钮式换挡机构和双幅多功能方向盘，机系统支持Ling OS智能网联系统，这些都算是向新势力车型靠拢学习。

在动力方面，星光S纯电版搭载了单电机驱动，最大功率为150千瓦，最高车速为175公里每小时。而插混版则搭载了1.5L发动机，发动机最大功率为78kW，匹配9.5千瓦时和20.5千瓦时两种电池组，纯电续航里程分别是43公里和90公里，WLTC综合工况下的每百公里燃油消耗量分别为4.98升和5.09升，最高车速为170千米每小时。

最后就是打分环节了

外观，6.5分。五菱星光S的外观设计建立在五菱星辰的基础上做到了全新的升级，更加贴近当下车市的审美，比较具有科技感，笔者个人会觉得前脸部分更有吸引力，尤其是分体式大灯，这个比较符合笔者个人的审美。

内饰，5分。内饰的设计的话就是贴近当下新势力车型的平均水平，但整体感觉会老式一些，对于逐渐年轻化的消费群体来说可能相比之下选择的人就会少一些了。

动力，5分。动力方面的话跟同级别车型来讲只能说是一般般，没有过多的优秀点，平均水平吧。

综上所述，五菱星光S定位是属于中型SUV的在十万级这个市场来说可以算是可圈可点，应该会获得一些市场份额，特别是对于五菱有情怀的用户们，还是可以去看一下的。