艾上有车生活
20134 2024-06-28
一直是众多车企眼中钉的大众途观顺应时局潮流，自17款后摇身一变成为途观L，轴距的增加预示着其已不再愿意跟本田CR-V等紧凑级SUV“玩耍”了，稳扎稳打迈步进入中型SUV的阵营中。也正是因为空间和尺寸的增加，让车主最终选择入手这台17款大众途观L 330TSI。作为第一批次加长版本车型，哪哪都让车主非常满意，可唯独这动力配备上多少有些保守，1.8T发动机动力参数比老款途观要强不少，但自18款之后的途观L 330TSI就已经标配动力参数更高的2.0T发动机了。既然原厂都做出了优化调整，车主还怎么能忍受。所以选择到艾森植入ECU特调程序。
17款大众途观L 330TSI搭载着第三代EA888的1.8T四缸涡轮增压发动机。原厂最大输出功率为180马力（132千瓦）/4300-6250rpm，最大扭矩为300牛米/1450-4100rpm，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。
程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台17款大众途观L 330TSI 1.8T艾森刷ECU提升空间：40马力/60扭矩。
试驾反馈
驾控表现堪比2.0T版本吗，油门轻盈跟脚，提速顺畅无迟滞。加速动力迅猛推背感更强烈。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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