艾上有车生活
33967 2024-07-01
在城市车水马龙的街道上，能拥有一台奔驰Smart无疑是一件非常幸运的事儿。小巧玲珑的身躯可以自由穿梭，而且原本让人头疼的停车将会变得更为简单。这台15款Smart 1.0L陪伴车主已经8年之久，家中还有台空间更大的MPV车型，这台小精灵纯是为了日常代步和上下班使用。最近动了ECU升级的念想是因为来了一段时间同事的纯电车。这种很直观的反差让车主非常纠结，之前换挡顿挫经过几年的适应期也习惯了，如今对比之后这个问题又被无限放大。再加上小排量自吸车难免动力孱弱，而且还计划再多开两年，所以趁着车况还好，选择到艾森植入ECU特调程序，希望能让驾控更随心一些。
动力方面，这台15款Smart搭载着1.0L的三缸自然吸气发动机，原厂最大输出功率为71马力（52千瓦）/6000rpm，峰值扭矩为91牛米/2850rpm。传动系统匹配了德国格特拉克生产的型号为6DCT250的6速干式双离合变速箱。
程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台15款奔驰Smart 1.0L艾森刷ECU提升空间：9马力/18扭矩。
试驾反馈
油门轻盈跟脚，提速平顺顿挫感减缓。加速动力更充沛，整车驾控轻快不少。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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