艾上有车生活
29517 2024-07-02
要说奔驰GLC260卖的好是有原因的，一方面空间足够优秀，迎合了国内市场需求，不管是日常家用还是出游旅行都有很好的保障。另一方面外观也足够时尚，符合年轻人的审美观，而且内饰被戏称为“复制黏贴奔驰C级”，对于那些喜欢追求运动风格却又必须顾家的车主来讲，奔驰GLC260真是个不错的选择。当然，如果你对动力要求颇高，预算充足的情况下，建议直接入手GLC300高功率版本。高低功率实际开起来差距明显，特别是在爆发力以及提速动力响应上区别较大。这也是车主选择到艾森植入ECU特调程序的主要原因，希望从动力根源入手，提升马力和扭矩值后让驾控对飙高功率版本。
动力方面，这台19款奔驰GLC260L搭载着依旧是M274系列的2.0T四缸涡轮增压发动机，原厂最大输出功率为211马力（155千瓦）/5500rpm，峰值扭矩为350牛米/1200-4000rpm，传动系统匹配的是奔驰自产的9G-TRONIC变速箱。
程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台19款奔驰GLC260L 2.0T艾森刷ECU提升空间：39马力/70扭矩。
试驾反馈
提速顺畅轻快，加速油门轻盈跟脚，强劲动力源源不断输出，随踩随有。驾控感受不输高功率版本。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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