艾上有车生活
25936 2024-07-03
谁都曾年少轻狂过，就像这台18款宝马320Li的车主一样，我们在车身内外都能看到不少时光的印记。还未成家立业之前，热衷于改装的车主从内饰的碳纤维套件到外观的车贴拉花，再到进排气套件和泄压阀等硬件的加持，折腾过劲之后基本恢复原厂状态后回归了家庭使用。对于宝马3系的独特情感让其也不愿低价售卖，直到家里添置了空间更大、安全系数更高的中型SUV后，终于有机会再次折腾这台自带“改装属性”的宝马320Li。与之前的理念不同，年纪渐长之后也不喜欢那种花里胡哨的张扬了。3系还是更适合玩操控乐趣，所以选择到艾森植入ECU特调程序，从动力根源入手释放更多的马力和扭矩值。
动力方面，18款宝马320Li搭载着代号为B48B20C的2.0T低功款发动机，原厂最大输出功率为184马力（135千瓦）/5000-6500rpm，最大扭矩为270牛米/1350-4600rpm。传动系统匹配的采埃孚的8速手自一体变速器。
程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台18款宝马320Li B48 2.0T艾森刷ECU提升空间：76马力/100扭矩。
试驾反馈
动力提升非常明显，加速顺畅无迟滞，强悍动力随踩随有，推背感强烈。实测零百加速缩短近2秒。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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