不知道大家有没有发现，今年这股降价风可是越刮越大了，在刚刚过去的6月份，多个日系品牌都推出了“骨折价”优惠，甚至像一汽丰田卡罗拉这样的“神车”8万左右就能搞定。近日，我们从一汽丰田官方获悉，2024款卡罗拉已经正式上市，官方指导价为11.68万—15.58万元，共推出6款车型。其中，智能电混双擎精英版售价相比之前降低2000元，现售13.78万元。

值得一提的是，此次官方还推出了至高2.4万元的官方限时权益与置换叠加国补至高13000元，以及0首付40%首付3年0息；2-5年分期，租赁产品至高8年等多种金融政策。针对用户暑假出行需求，凡到店用户可免费享受车辆全方位健康检查与冷媒添加，还有回厂福利、评估福利、保养福利等多种权益，活动时间即日起至2024年7月31日。

新款卡罗拉有没有变化？

虽然叫2024款，但其实新车在造型上并无变化，它依然延续了现款车型的设计风格。前脸采用大嘴式格栅设计，内部加入黑色网状结构进行填充，视觉效果比较大气。新车全系标配投射式LED大灯组，内部集成有折线形的日行灯，风格锐利有辨识度。

此外，新车在格栅两侧翼子板位置还配有垂直布局的导流槽，并加入了C形黑色饰条进行装饰，底部则是比较扁平的进气口设计，整个车头看上去还是很有冲击力的。

卡罗拉的侧面线条相对比较圆润，车身属于传统的三厢轿车造型，风格偏稳重，符合大多数家庭用户的审美。尺寸方面，新车长宽高分别是4635/1780/1435（1455）mm，轴距为2700mm，是比较标准的紧凑型轿车。此外，新车提供7种外观配色可选。

卡罗拉的尾部造型比较简洁，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，尾灯组同样采用了“L”型设计，很有立体感，并且被贯穿式镀铬条相连，有效拉伸了车尾横向视觉宽度。下包围部分，它还配备了贯穿式镀铬条，排气则为隐藏式布局。

车内的话，新款卡罗拉同样没有什么变化，整体布局也是保持现有车型造型设计，中控区域提供有三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及机械式挡把，这套内饰在当下来说算不上什么科技时尚，但是对于看重实用性的家庭用户来说倒是恰到好处。

值得一提的是，新款车型针对智能电混双擎精英版进行了配置微调，比如增加了真皮方向盘、皮质中央扶手箱、皮质座椅、前门饰板也使用了软质材料进行包覆，整体的舒适性和品质感有了明显提升。

其他配置层面，新款卡罗拉全系都搭载了全新Toyota Space智慧空间，并提供了10.25英寸多媒体娱乐系统，支持AI语音交互，并支持支持CarPlay/CarLife/HiCar三大平台互联。加上全国全量的高德在/离线地图，为用户提供了更加精准的制导能力。

在智能驾驶层面，新款卡罗拉还全系都标配了全新Toyota Pilot高阶智驾系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统等。此外，双擎版还搭载了EDSS紧急驾驶停止系统、RSA道路标识识别辅助系统、以及PDA预判式主动驾驶辅助系统，进一步提升了出行安全性。

动力方面，新款卡罗拉依旧提供三种动力可选。其中，燃油版车型提供1.5L自然吸气发动机以及1.2T发动机，前者最大功率121马力，峰值扭矩148N·m，后者最大功率116马力，峰值扭矩185N·m，传动部分匹配的均为CVT变速箱，WLTC综合油耗分别为5.41L/100km和5.88L/100km。

而双擎版车型搭载的是由1.8L发动机和电动机组成的第五代智能电混双擎系统，发动机最大功率98马力，峰值扭矩142N·m，电动机最大功率70kW，峰值扭矩185N·m，系统综合最大功率为101kW，匹配的是E-CVT变速箱，WLTC综合油耗最低为4.06L/100km。

新款卡罗拉的竞争实力如何？

在紧凑型家轿领域，有很多堪称经典的车型，卡罗拉就是一款。这款车型自上世纪60年代诞生以来，已经迭代了12代，收获了全球5400万用户，妥妥的“家轿王”。2004年，卡罗拉进入国内市场后，同样受到了众多消费者的青睐。

不过，随着自主品牌的崛起，好多老牌合资车型都受到了冲击，卡罗拉也不例外。去年一整年，这款车型还能保持月销破万的成绩，个别月份还能达到将近2万台，但是进入2024年，卡罗拉的销量出行了较大波动和下滑，近两个月也仅仅卖出了几千台，与排在头部的轩逸、朗逸相比，差距还是比较大的。

今年的价格战已经持续了半年之久，许多品牌已经坐不住了，近期的多个日系品牌都推出了“骨折价”优惠。虽然是当年的“神车”，但是卡罗拉明显也受到了价格战的影响，此次新车上市，直接给出了至高2.4万元的权益，诚意可见，但是能不能通过“以价换量”再次把销量拉起来就不好说了。

结束语：

客观来讲，卡罗拉这款车型的综合素质还是比较高的，外观简洁时尚，内部配置也都比较实用，动力选择丰富，最主要还是性价比够高，因此会成为很多年轻家庭用户的购车首选。感兴趣的小伙伴不妨趁着现在去体验体验，把你的看法也来分享一下吧。