2025款吉利帝豪如今就正式上市了，官方指导价是6.99万元-8.89万元，上市时拥有所谓的“龙腾红包礼”，优惠之后是5.59万起，其实这也是如今常见的套路：官方指导价定个高价，然后上市时又推出所谓的限时优惠来降低售价，目的就是：指导价维持自己不低端的形象，优惠则是维持竞争力，甚至有向用户逼单的意思，弄个“限时”二字来逼单其实也是汽车界常见的套路。

外在设计本身和之前的老款整体风格是一致的，当然了，一些细节上会有变化，如前格栅有一定改变，并且换装了全新的银白色品牌LOGO，值得注意的是，之前银白色品牌LOGO是用在插混车和油电混合车的，如帝豪L HiP，星瑞L等车型上，帝豪采用银白色品牌LOGO其实也隐约说明了一些问题。

侧面造型属于常规设计，我个人较为喜欢的是他的腰线设计，确实观感不错。细节上，帝豪采用就是常规门把手，轮胎是195/55 R16和205/50 R17两种，就是常规家用车轮胎。帝豪的长宽高是4638mm/1820mm/1460mm，轴距为2650mm，这是紧凑型轿车，单纯看尺寸不算有优势，不过其定位就是入门级家用车，这尺寸数据倒也正常。尾部造型上，贯穿式尾灯是一个亮点，其他设计是常规造型。整车设计上，新款帝豪相对而言廉价感谈不上，就是常规家用车设计。

内饰风格新款和老款是没有什么区别的，观感而言，帝豪的内饰观感属于好看的，12.3英寸的仪表+12.3英寸的中控屏，这两块屏幕样式就属于好看的类型，这价位的车型拥有这两块屏幕毫无疑问是有优势的。智能化上，其搭载E02新一代高性能数字座舱平台，采用全新银河OS车机系统，智能化在这价位也属于有优势的，本身全系都内置了车联网、导航，可玩性表现的不错。

当然了，因为本身定位较低的因素，帝豪整车的配置谈不上丰富，安全气囊分配置的不同是有差异的，两个低配是倒车影像，两个高配则是360度全景影像，值得注意的是，两个低配还是卤素大灯。手动挡版本是手动空调、后座也没有出风口。相对而言，帝豪的配置谈不上丰富，毕竟售价就是如此。

动力方面，全系都是1.5L发动机，最大功率93kW，最大扭矩152N·m，与之匹配的是5MT手动挡和可模拟8速的CVT变速箱，底盘是前麦弗逊独悬+后扭力梁。这套动力系统没有什么亮点，就是常规的入门级动力系统。如今手动挡车型确实越来越少了，定位入门级的车型一般会提供手动挡来拉低售价，帝豪也是如此，如果日常家用而言，现在就没必要选择手动挡了。

对于帝豪而言，这确实是一款知名度和销量都很高的车型，如今就完成了年度改款，现在就看消费者会不会选择新款帝豪了。