长安马自达EZ-6就正式预售了，预售价区间为16万元-20万元，这款车是长安与马自达深度合作的车型，外在设计上就是马自达家族式风格，而核心的动力系统是长安主导，这本身是基于长安EPA平台打造的车型。

外在设计上，马自达EZ-6延续了马自达家族化的魂动设计理念，这是新能源汽车，但其还是保留了格栅设计，其中纯电版采用的是封闭式前格栅，而增程版使用开放式前格栅，外在造型上和此前马自达燃油车存在一定程度相似，前脸一看就知道这是马自达车型，辨别度拉满了。

侧面设计上，马自达EZ-6采用了溜背轿跑样式，并且拥有隐藏式门把手和无边框车门，如此的造型也是如今主流的设计风格，像长安系的长安启源A07、深蓝SL03其实也是类似风格。一定程度上，马自达EZ-6上市之后竞争对手也是长安启源A07、深蓝SL03。

整车尺寸上，马自达EZ-6长宽高是4921mm/1890mm/1485mm，轴距为2895mm，这尺寸数据在中型车中有优势。尾部造型上，贯穿式尾灯足够吸睛，而4个圆形炮筒灯则是马自达一贯的风格。整车造型上，马自达EZ-6确实是我们熟悉中马自达车型风格。

内饰设计上，马自达EZ-6是完全区别于马自达燃油车了，可以看出内饰设计是长安在主导了，仪表是10.1英寸，样式是传统风格，观感还是很不错的；中控屏是14.6英寸，样式和长安启源A07、深蓝SL03等类似，内置了高通骁龙8155芯片，采用了怀挡以及取消了大量实体按键，内饰观感而言，整个内饰观感确实区别于马自达燃油车，和长安系不少新能源车是类似风格，确实是由长安主导的。

核心的动力系统上是由长安主导的，马自达EZ-6就是基于长安EPA平台打造，这个平台相信大家也不陌生，像深蓝SL03、长安启源A07等车型就是这个平台的车型。马自达EZ-6一样提供了增程版和纯电版，增程版车型搭载1.5L增程器+电机组成的增程系统，1.5L增程器最大功率70kW，电动机最大功率160kW，馈电油耗百公里5.3L，这套增程系统就是深蓝SL03的同套系统，而深蓝L07的增程版则是升级版。电池上拥有两种容量：18.9kWh和28.4kWh，对应的CLTC纯电续航是130km和200km

马自达EZ-6纯电版电机功率190kW，拥有两种容量电池：56.1kWh和68.8kWh，对应的CLTC纯电续航是480km和600km，充电速度上，30%-80%时间大约是15分钟，充电速度属于很快的。底盘上本身是前麦弗逊独悬+后H臂多连杆式独悬，并采用50:50的前后轴平衡的配重架构。

对于马自达EZ-6而言，这款车的卖点其实是外在设计很马自达，而内在以及动力系统则是长安在主导，可以说马自达与长安是分工明确的，马自达与长安在马自达EZ-6这款车上属于各发挥其长处，现在就看如此的马自达EZ-6消费者会不会买账了。