最近汽车圈最大的新闻，应该是前几天比亚迪宣布的第800万辆新能源汽车下线以及比亚迪在泰国的泰国工厂竣工了吧。

从03年涉足汽车产业到现在的二十多年比亚迪发展历程，可以说是真的从无到有，再回看过去几年，比亚迪的发展最近几年是真的快，可以说是呈直线上升！自2021年5月“第100万辆新能源汽车下线”至今，短短三年多，比亚迪便达到了第800万辆的新高度，实现新能源跨越式增长。

l 2021年100万辆新能源车！

l 2022年200万辆新能源车！

l 2023年500万辆新能源车！

l 2024年800万辆新能源车！

这一次的800万新能源汽车下线，不仅是比亚迪的里程碑也是中国新能源汽车的里程碑，更重要的一点是，在国外开的发布会并伴随泰国工厂竣工这个消息一起，这意味着比亚迪不仅是“走出去”，还要做到走进去，标志着比亚迪国际化业务正在加速，开启了全球化的新篇章。

亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福向泰国皇太后基金会首席执行官Dispanadda Diskul亲王交付第800万辆新能源汽车海豚

比亚迪在海外的布局其实大家都是知道的，依托于核心技术的迭代与创新，比亚迪持续完善品牌矩阵，形成由比亚迪品牌、腾势品牌、仰望品牌及方程豹品牌所构建的多品牌梯度布局，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位全场景用车需求。

在海外比亚迪也积极布局全球市场走进全球用户视野，比亚迪新能源汽车已遍及全球88个国家和地区，400多个城市。除泰国外，比亚迪还在巴西、匈牙利、乌兹别克斯坦等国设有乘用车生产基地。

这一次的比亚迪泰国工厂就是其中之一，从开工到投产历时仅16个月，年产能约15万辆，包含整车四大工艺和零部件工厂，将提供约1万个就业岗位。

目前，该工厂采用多种车型柔性生产方案，已投产有海豚车型，今后还计划陆续投产ATTO 3、宋PLUS DM-i等，满足本地化市场需求。

比亚迪的海外市场

比亚迪在新能源汽车市场上半年，以超160万辆的销量可以说是断崖式领先，而比亚迪6月销量达340,211辆，再创历史新高。

国内的市场可以说遥遥领先，而国外的市场呢？也不容小觑，近年来比亚迪大力拓展海外市场。2023年，比亚迪乘用车出口销量24.3万辆，同比增长337%，而今年上半年的160万辆销量中就有超20.3万辆是销往海外，同比增长173.8%，目前，比亚迪新能源汽车已遍及全球88个国家和地区，400多个城市。

按照现在这个发展速度，比亚迪的国内外产能相加，其汽车产能再上一个台阶，而比亚迪现在是具有极致的成本优势，又可能全程把控产业链，同时具备核心技术（拥有多项核心技术，如刀片电池、DM混动技术、e平台3.0 Evo、云辇等），这些技术的创新和应用，为比亚迪的产品带来了更高的性能和竞争力，只能说“遥遥领先”。

不过这也印证了比亚迪的那句“技术为王、创新为本”口号，说实话，如今，属于中国汽车的时代已经到来，现在比亚迪已经做到了从国内走向世界，希望中国汽车的各个国内车企也能跟上脚步，能并肩前行，一起成就世界级汽车品牌！