8 月 20 日腾势汽车开了个「腾势汽车科技日」发布会，这次的「腾势汽车科技日」发布会中值得一提的有两个点，一个是官宣了全新专属技术“易三方”，另一个是全球首搭易三方的双旗舰车型——腾势Z9GT、腾势Z9。

“易三方”

腾势汽车早在4月就预告了有个全新专属技术叫“易三方”了，被官方誉为“全球颠覆性”的创新技术，而这次发布会的引人注目的点就是这个全新专属技术“易三方”的发布了吧。

作为全球首个能够实现三电机独立驱动和后轮双电机独立转向控制的整车智能控制技术平台，也融合了第五代DM技术、e平台3.0 Evo等顶尖技术优势，可以说集百家之长打造了一个插混纯电双一流平台。

易三方的优点则在于，三电机独立驱动与后轮双电机独立转向技术能够实现每个电机的独立控制提供更精准的动力分配和车辆控制。

后轮双电机独立转向技术则允许后轮实现正负10°的转向角度，这不仅能够实现左右后轮的扭矩控制，还可以实现后车轮的内八和外八姿态，这样的设计提供了卓越的操控性和灵活性，甚至可以让其搭载它的腾势Z9 GT的整车转弯半径仅为4.62米，拥有A0级车型的转弯半径表现。

另外不是说易三方是集百家之长么，那么第五代DM技术、e平台3.0 Evo等顶尖技术优势它也有，而且易三方是基于三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术、VMC整车运动控制技术、全系 CTB电池车身一体化技术四大核心技术，也拥有一些新技能，比如圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行等，不仅如此，易三方还拥有高速爆胎稳定控制、内八制动增稳、倒车稳定、雷达主动避让等亮点功能，全场景守护用户行车安全，同时进一步提升车辆灵活性，包括被视为未来科技的智驾也得到了了提升。

总之，易三方技术的发布，代表着腾势汽车迈向了新一层的阶梯，这些技术优势不仅提升了腾势汽车的市场竞争力，也代表了中国品牌在新能源豪华车市场的技术实力和创新能力。

腾势Z9GT、腾势Z9

售价

其他的先说不说，说一下Z9 & Z9 GT 预售价吧。

易三方插混版（标配四驱）

1100 四驱Pro - 33.98 万

1100 四驱Max - 36.98 万

1100 四驱Ultra - 41.98 万

纯电版（标配四驱）

630 四驱Pro - 35.98 万

630 四驱Max - 38.98 万

这个价格我不说高低，但是从这个就可以看出热度了，我起初以为会在40-50这个区间，但是怎么也没想到是30-40这个区间，而这个定价对于老牌豪华汽车品牌来说，将是一个不小的冲击，因为这个区间其实也是他们的市场。

评价

从我个人角度去评价一下全球首搭易三方的腾势Z9GT/Z9，很顶，上一次这么顶的时候还是上次，「易三方」技术平台是腾势Z9 GT的核心亮点，在全球范围内，这是一次技术的飞跃，标志着汽车工业在智能化和电动化道路上的坚定步伐。

而搭载了「易三方」的腾势Z9 GT的表现也是让人印象深刻的，腾势Z9 GT在三电机的协同下能释放出近千匹马力，百公里加速达到3秒级，百公里加速时间仅需3.4秒。

而麋鹿测试成绩高达93.6km/h，创造了新的世界纪录，这些数据在同级别车型中都是出类拔萃的。更难能可贵的是，腾势Z9 GT在追求极致性能的同时，并未忽视安全性。

得益于易三方平台腾势Z9GT在140km/h超高速下，爆胎后三轮行驶不跑偏，极大增强了行车安全性，并且腾势Z9GT将成为比亚迪集团首搭BAS 3.0+的车型，首发整车智电融合端到端大模型，打造全新的智电新体验。

不夸张的说，比亚迪现在真的是如日中天，但是有一说一，活该它火啊，33.98万你就可以得到一个拥有千匹马力全新技术的豪华D级车，而且三厢的Z9也同步开售，你说，不支持它支持谁，腾势Z9GT是一个开始，后面腾势还有一个易三方加持的N9！看来可以喊出另一个口号了“中国豪华汽车看腾势”！

比亚迪现在走的路子才是真确的路子，在中高端市场也开始了卷起了技术和价格，要技术有技术，而且不过分盲目的抬高自己，与大家交朋友！