之前一段时间，广东某经销商集团连夜跑路的消息，相信很多小伙伴已经从不同的渠道，看到了相关消息，而之前威马等品牌倒闭，也让我们看到一种新的情况正在发生，那就是当下及之后的很长一段时间，国内汽车市场将进入角逐期，也就是大量的汽车品牌，包括合资品牌、传统自主品牌和造车新势力，争夺每年两三千万辆的市场规模。

那么在这种情况下，有些品牌就不可避免地要被淘汰出局。当然了，由于市场竞争烈度加强，终端的销售压力也在大幅度提高，销售利润大幅度下滑亦或是大幅度亏损，经销商和4S店出现资金链断裂或者难以为继的情况，也就成为常态了。

那么对于消费者来说，如果刚刚入手一辆新车，就碰到了汽车品牌和厂商倒闭，经销商“连夜”跑路或者退网的情况，结果是相当糟糕的。

首先，车辆的维修、保养、OTA升级将没有下文，很多功能也将受限；

其次，车辆在购买保险的时候，费用会大幅度提高，而且需要维修和保养的时候，零部件会非常难找，维修、保养的时间也会变得更长；

最后就是二手车价格，一旦厂商和品牌倒闭，经销商跑路，这些车型就成了“绝版车”，二手车残值大打折扣不说，很多时候甚至没人愿意接手。

所以，从一定程度上来讲，当下及未来一段时间买车，还是要具备一些“技能”，说白了就是要通过一些观察和分析的能力，避免“入坑”。

首先，如今买车，信息几乎是完全对称的，也就是说，我们在买车的时候，通过网络渠道，是完全能看到我们想要购买的车型，之前几个月的销量数据，以及这个品牌的销量数据表现，如果这个品牌的产品价格不是特别高，但是销量还特别低，那么购买这些品牌的产品，就要相当谨慎了。因为以这些品牌的销量和营收能力，很有可能就扛不下去了，一旦厂商倒闭，车主就成了接盘侠，上面说到的遭遇，基本上要挨个来一遍。

其次，销量规模不大，但是承诺终身质保的品牌和车型，购买时也要万分谨慎。大家都知道，我们买车，按照相关规则，都会有在一定年限和里程范围内的质保，比如5年10万公里，在这个期间，出现非人为质量问题，汽车厂家和经销商要负责免费维修。

但是有些厂商和品牌，明明销量很一般，但是出手就是终身质保，也就是厂商对这辆车在首任车主手里的产品质量终身负责，看起来好像很有吸引力，但这正是它们的目的，很多厂商和品牌敢承诺终身质保，就是因为他们没准备执行终身质保，因为一旦销量上不去，厂商倒闭，经销商散伙，所谓的终身质保，就是空头支票，啥也不算。

再次，就是要看看准备购买的车型所在品牌的财报和负面报道，尤其是全新品牌，有那么一些新品牌，本质上并不是来造车的，而是玩资本的，通过各种方式，引入更多资本进入，然后大股东抽身走人，威马就是一个典型的例子。

所以我们在买车的时候，尤其是新能源汽车的时候，一定要进行“背景调查”，像理想、特斯拉这种财务状况良好，销量还优秀的品牌产品，基本上可以放心买，但是对一些销量一直上不去，财务亏损规模还在持续扩大的品牌，是不是还爆出财务危机舆情的品牌车型，就要谨慎了。

最后，就是如果条件允许，可以偶尔去经销商门店那里转转，很多经销商跑路或者退网，都是有迹象的，比如开始撤出库存车或者开始搬店里的东西，那么如果有这样的迹象出现，那么说明这个店面可能要跑路或者退网了。因为如果是正常搬迁，一定会有通知出现的，在一些垂类网站上，也会有显示！所以如果看到准备买车的店面，都有跑路迹象，这样的车型，还是放弃吧。

所以，其实从整体形势上来看，2023年年初开始的价格战，改变的不仅仅是国内汽车市场的格局，同时也深刻影响了众多品牌的生存状态，尤其是一些新能源汽车品牌，朝不保夕成为很多品牌的现实状态，而品牌众多，也让很多消费者在购车时，面临诸多选择，当然选择不慎，成为绝版车接盘侠，也是完全有可能的。所以我们认为，当下以及未来，购买新能源汽车产品，还是需要一些“技能”也能避免入坑。