最近，埃安旗下的AION RT突然火了起来，原因就是罗永浩在微博里猛赞了这款车。大体意思就是说这款车看起来不像是A+级，它的配置和豪华感有点越级的意思。

这还不要紧，老罗又把小鹏MONA M03给搬出来了，可能老罗的意思是想说这两款车都不错。结果这两款车都是一个级别的，而且一个有激光雷达，一个走纯视觉路线，那么这两款车的智驾对比就成了近期的大瓜了。

先简单说一下外观设计，AION RT与MONA M03各有千秋。AION RT以其独特的车身线条和淡紫色涂装，在新能源车设计同质化严重的背景下脱颖而出，展现了不凡的设计美学。而MONA M03则以其掀背造型吸引了众多目光，尽管这种设计在一定程度上影响了后排空间，但无疑为车辆增添了更多运动气息。两者在外观设计上的不同选择，反映了各自品牌对于市场需求的精准把握和差异化竞争策略。

然而，真正让这两款车型成为焦点的，还是它们所搭载的高阶智能驾驶技术。埃安作为国内智能驾驶技术的先行者，其AION RT在L2+智能驾驶量产及L3、L4高阶智驾技术的量产应用上均处于行业领先地位。这一成就不仅彰显了埃安在智能驾驶领域的深厚积累，更为消费者带来了前所未有的智能驾驶体验。相比之下，小鹏虽然在智能驾驶领域也取得了显著进展，但在L3、L4级别的商业化应用上尚需时日来验证其成熟度。

在高阶智能驾驶技术的实现路径上，AION RT与MONA M03选择了不同的方案。AION RT搭载了激光雷达，这一选择体现了埃安对于感知精度和全天候工作能力的重视。激光雷达在复杂路况和极端环境下的表现更为成熟、可靠，为智能驾驶系统提供了更为坚实的安全保障。而MONA M03则采用了纯视觉方案，这一方案虽然成本较低，但在极端条件下的表现却存在一定的局限性。在中国这样路况复杂多变的国家，激光雷达的加入无疑为AION RT的智能驾驶系统增添了更多优势。

值得注意的是，埃安在智能驾驶技术上的布局并不仅限于单一车型。他们宣布要做高阶智能驾驶的先行者，致力于将这一先进技术带给更多消费者。这一愿景不仅体现了埃安的社会责任感，也为其在未来的市场竞争中占据了有利位置。

这样来看，两款车的表现都还不错，但是纯视觉路线在中国有点吃不开，主要就是国内路况太复杂了，并不是每个地方的马路都那么宽敞，所以激光雷达还是有必要的。大部分网友都持这种观点，因此，AION RT的人气相对更高一些。而且这款车的发布会将在9月26日举行，到时候官方会不会再公布一些新车的其它亮点还不好说。所以AION RT和MONA M03的实际差距可能比想象中的还大点，具体等到发布会当天就清楚了，期待一下吧。