海狮05 DM-i如今就上市了，整车售价11.28万元-14.28万元，这是海洋网的车型，整车的定位比起海洋网的宋PLUS DM-i也更低，现在我们就来具体了解下海狮05 DM-i，看看其竞争力。

外在设计上，前脸我愿称之为：驱逐舰05前脸加高版！前脸风格确实跟驱逐舰05是很相似的，问就是：海洋网元素，跟此前的宋PLUS DM-i风格还是不一样的，不评价。

侧面以及尾部造型属于常规风格，侧面整体较为的圆润饱满，门把手就是常规样式，轮胎除了顶配是235/50 R19，其他配置是225/60 R18，轮胎本身是常规的轮胎，优点是后期换胎便宜（网上三百多一条），缺点就是胎噪大一些，特别是行驶在水泥路面中胎噪明显。尾部造型上，贯穿式尾灯是拥有的，尾标是BYD字母，车牌是在尾门上。如此的海狮05 DM-i走的就是普通家用路线，观感还是可圈可点的。

内饰设计上，仪表及中控屏是比亚迪常见的风格，8.8英寸的悬浮式中控屏消费者应该不会陌生，之前确实被不少消费者吐槽，不过看惯了之后观感也不错，速度、功率、电量、油量等可以清晰的显示，实用性还是不错的。中控屏分配置的不同拥有12.8英寸以及15.6英寸两种，这中控屏样式也是比亚迪常见的样式了，不过多点评。车机系统是DiLink系统，这套车机系统的开放程度高，可下载许多的APP，即便应用商店没有也可通过浏览器搜索下载，可玩性方面是很高的。内饰的质感上，方向盘本身是皮质包裹，握感方面属于舒服类型，水晶挡杆配上周边圆形功能按键看上去质感不错，内饰的质感、车机的可玩性等方面还是可圈可点的。

海狮05 DM-i拥有四个配置版本，除了入门版其他配置版本都有L2级辅助驾驶。如果单纯从家用角度出发，入门版其实配置表现还是不错的，核心的安全气囊上全系是一致的，入门版一样拥有360度全景影像，无钥匙启动进入，LED大灯的。值得注意的是，入门版没有天窗，但本身很多朋友对天窗还是有意见的，一定程度上没有天窗反而也是一种优势。

动力系统上，海狮05 DM-i搭载的就是第五代DM系统，1.5L发动机最大功率74kW，与之匹配的电机最大功率是120kW，从性能角度看零百加速8.3秒（8.5秒），值得注意的是，新款宋PLUS DM-i全系电机是160kW，从电机上也确实可看出海狮05 DM-i整体的定位确实更低。电池上拥有两种容量：12.9kWh和18.3kWh，对应的CLTC纯电续航是75km和115km，补能上，75km版只能慢充不支持快充，而115km支持快充和慢充，快充功率是18kW，从快充速度上一样可看到海狮05 DM-i的定位更低，宋PLUS DM-i的112km版快充功率都可达到26kW。其他方面，核心的底盘上，宋PLUS DM-i本身也更豪华，采用了后四连杆独悬，而海狮05 DM-i说就是后多连杆独悬其实严格来说还是属于三连杆独悬，并且整体的用料也是有差别的。

从动力系统来看，可以明显的看到海狮05 DM-i确实比新款宋PLUS DM-i是更差的，毕竟差价上也便宜了2万多。如今海狮05 DM-i的上市了，因为定价更低的因素，这款车明显是要走量的车型，按照比亚迪内部对这款车的期待来看，月销8千辆+才可以说是合格，要称得上成功，那应该要月销1.3万辆及以上。