2024年9月27日，华晨宝马宣布在沈阳市首座加氢站投入运营的同时，率先成为国内首家使用绿氢燃料卡车进行物流运输的汽车制造企业。这一举措不仅代表着宝马在绿色物流领域的创新进展，也标志着沈阳在推动绿色能源应用方面的重要突破。

作为东北地区绿色发展的领军企业，华晨宝马在推动加氢站建设过程中发挥了关键作用。近年来，宝马一直在探索可持续发展，特别是在物流领域，绿氢燃料卡车展现出续航时间长、补能快、零排放的突出优势。这些卡车不仅能够适应复杂的气候环境，还大幅减少了碳排放，是宝马集团“碳中和”目标的关键举措之一。

氢能战略布局：技术驱动未来

宝马集团并不仅局限于在物流领域的绿色尝试。作为全球领先的汽车制造商，宝马已经在氢燃料电池技术领域深耕多年。2024年9月5日，宝马集团宣布，将于2028年推出首款面向市场的量产氢燃料电池车（FCEV），这将成为其电动车型（BEV）和插电式混合动力车（PHEV）的重要补充。宝马集团董事长齐普策表示，氢燃料电池车将在未来市场中发挥关键作用，并满足全球消费者对可持续出行的多元化需求。

宝马的这一举措，与中国政府在推动氢能源经济方面的政策高度一致。自2020年发布的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》以来，中国政府明确了氢能产业的重要性，并制定了支持政策。2024年，中国国家能源局进一步提出，要推动氢能技术的创新与应用，拓展更多的应用场景。

根据中汽中心的数据显示，截至2024年6月，中国已有超过1.1万辆氢燃料电池汽车上路，加氢站建设达到143座。这一进展为宝马在中国市场推广氢燃料电池车提供了良好的基础。

技术合作与国际布局

宝马集团的氢能布局并非孤立行动。9月初，宝马与丰田签署了一项全面的燃料电池技术合作协议，双方将在降低燃料电池技术成本、推动市场普及等方面展开深入合作。这种合作不仅有助于宝马推出更具竞争力的氢燃料电池车产品，还将推动全球范围内氢能技术的广泛应用。

宝马在氢能领域的技术积累可以追溯到1979年，彼时宝马推出了第一辆使用液态氢的测试车。随后，宝马在氢燃料电池车的研发和测试上取得了诸多成果。2023年，宝马iX5氢燃料电池车在全球多个城市进行了实际路测，验证了其在极端气候条件下的出色表现。这些技术积累为宝马集团在未来推出量产氢燃料电池车奠定了坚实的基础。

可持续发展的未来愿景

宝马集团一直以“责任为先”为发展理念，致力于推动绿色能源的使用和技术创新。华晨宝马总裁兼首席执行官戴鹤轩博士表示：“宝马集团对氢能源充满信心，并相信它将在未来的可持续交通场景中发挥重要作用。通过持续的技术创新和合作，我们将为全球用户提供更加环保、可持续的出行解决方案。”

宝马集团计划在2050年之前实现碳中和，而氢燃料电池车的推广将是这一目标的重要组成部分。未来，宝马将在全球范围内推动多元化的驱动技术，继续引领可持续出行的潮流，并通过技术赋能，为应对气候变化和能源转型贡献力量。

这次华晨宝马在沈阳率先使用绿氢燃料卡车，正是宝马集团未来愿景的一个缩影，表明宝马不仅在国内，也在全球范围内持续发力，为氢能源和可持续出行的普及奠定坚实基础。