今年9月，汽车市场出现了40多款新车抢滩上市的壮观局面。以至于有了“新车太多，消费者已经不够用了”这样的戏谑言论。

虽然现在的车型非常丰富，但没有给4S店带来挣钱的希望。一轮又一轮的价格战打残了很多经销商。

9月23日，中国汽车流通协会在其官方微信中发文称，持续的“价格战”等因素所带来的汽车市场剧烈变化，使得汽车经销商深陷泥潭，面临着资金流动性极度紧张的突出问题。

该协会也据此向政府有关部门正式递交了《关于当前汽车经销商面临资金困境和关停风险相关情况的紧急报告》（以下简称《报告》）。

据协会“市场脉搏”监测数据，截至今年8月，经销商进销倒挂数据最高达-22.8%，较去年同期进一步扩大了10.7个百分点。据协会专家相关数据分析，8月，新车市场的整体折扣率为17.4%，今年1-8月，“价格战”已致使新车市场整体零售累计损失1380亿元，对行业健康发展产生较大影响。

举个例子，经销商以10万元的价格向厂家提车，有些最后会以7.72万元的价格卖出去。即使加上年底的厂家返点，这种情况也会导致经销商“大出血”。

当前4S店的经营情况的确很糟糕，很多扎根市场多年的大经销商集团都倒下了。今年年初，有80多家4S店的永奥集团爆雷，而前些天全国销量最大的集团——广汇汽车也爆出旗下多家4S店在客户付款后不给合格证的消息。

一位专门找车辆资源的中介提到，他前段时间为客户订了一辆售价近24万、可优惠8万元的新车，在一家合作很久、开了12年的日系正规4S店提车。

客户办完按揭手续后开始约提车时间，但是4S店后来表示合格证在三方监管抵押，店里没有钱赎证，并建议让客户或者是中介垫付8万元，这样就能尽快把证赎回来。据说店里的销售员最近也是自己垫钱交车。

值得注意的是，中国汽车流通协在《报告》中使用“紧急报告“一词，可以看出他们调查得到的情况非常严重。这不仅是向政府部门反应经销商的困境，也是对消费者发出的预警。说明已经有很多4S店倒闭，接下来还会有4S店继续陷入困境。

可以说，价格战给了用户低价买车的机会，但也令经销商亏损严重。从目前的情况来看，很多4S店出现各种经营问题后，也就打起了合格证的主意，这令得消费者成为了韭菜。

因此在金九银十购车旺季，消费者买车要特别小心，目前“付款后无法拿到合格证”成为一个投诉热点。

大家一定不要被促销政策迷惑了眼睛，买车前多上社交平台看看用户对该4S店的评价，并且留心观察店里的各种动静，如果发现某家店连灯都不肯多开几盏，保安、保洁阿姨等工作人员干活不在状态，销售员不主动积极提供服务的情况，就得慎重些。另外，买车时要问清楚何时提车、何时拿到合格证等关键信息并留下证据。