明明买车是件开心的事，但我现在越来越感觉，买车怎么有点像在赌博啊。你不仅要考虑产品力、保值率、还要考虑背刺的概率。你想想，谁挣几十万都不容易，为了买台靠谱的新能源车，你每天分析各款车型的技术指标、价格走势、看车企高管更新的微博，下载品牌的APP了解最新的动态。最后觉得自己掌握了足够的信息，十拿九稳了，兴颠颠的跑去刷卡提车，结果快乐只有短短的几个月。咔嚓，官降5万；咔嚓，出了新款。这不规律的降价，不规律的改款，让很多人买前赞不绝口，买后骂骂咧咧。说不定再过几个月你跑去极氪店里问销售，什么时候出26款极氪001？销售给你比了个3，你说，还要等3个月？销售摇摇头说：3、2、1。

所以说啊，很多人想要卖掉油车换新能源，大家冲的是什么啊？是体验新科技，是用电比用油更经济。但是你想过没有，油钱你的确一公里省下了几毛，可车价一降就是几万啊。更别说电车的新技术，迭代更新速度那么快，老产品放二手车市场都被人嫌弃。所以玩电车一定要想清楚，你赚钱的速度能否赶上降价的速度？

有句话虽然说出来很扎心，但的确是事实，那就是老车主维权越积极，说明新车型越有性价比。25款极氪001补齐智驾短板，升级电池和车机之后，即使保持价格不变，产品力依然提升了一大截。但让我匪夷所思的是，为何还要新增一个定价25.9万且用老款Mobile Eye智驾方案的最低配？是不是想安抚一下24款车主，意思是Mobile Eye方案还没有被抛弃？

但你想过没有，多加1万就能买到电池更大，且智驾算力提升了10几倍的新产品。我相信只要脑子不进水，没人会选最低配。而四驱有没有必要，完全看你对动力需求有多高。但也要提醒一句，四驱的电耗会更高，其实后驱足矣。

最后再送大家两句提醒，极氪001更换成英伟达的智驾方案，那么还在用MobileEye方案的只剩极氪009这一款车型，想买这车的兄弟，是现在订，还是等等党的胜利，你应该很好判定。第二个提醒，是极氪与英伟达的合作在加速推进，英伟达的下一代智驾芯片Thor索尔，很可能会在明年极氪车型上首发，我掐指一算，现在距离明年也不远了，你愿意等吗？