近日，各大车企相继公布了旗下车型的9月份销量数据，其中五菱星光S表现很强势，上市的首月就取得了8875台的销量，确实是很了不起。作为一款紧凑型SUV，五菱星光S有着堪比中型SUV的车身和空间，但是价格比很多紧凑型SUV还要低，要颜值有颜值，要品质有品质，要性价比有性价比。

五菱星光S基于天舆架构D平台打造，它有插电混动版车型可选择，售价区间为9.98-12.98万元，其中纯电版车型的售价区间为11.98-12.98万元，而且五菱星光S做到了入门即高配。那么五菱星光S整体品质和性价比都这么高，它在同级别当中的影响会怎么样？我们今天就拿它和吉利银河E5进行对比，看看这两款车型谁更值得入手一些。

首先，在动力上，五菱星光S有一些优势，因为吉利银河E5并没有插电混动版，所以五菱星光S可选择更更丰富。为了公平起见，我们拿五菱星光S的纯电版和吉利银河E5进行对比，我选择的车型是五菱星光S 510km领航型和吉利银河E5的440km探索版，二者的售价均为11.98万元，接下来就看看谁更有优势？

先看空间表现，五菱星光S展现出了超越级的水准？长途旅行更合适

在空间方面，五菱星光S有越级表现，它的长宽高分别为4745/1890/1680mm，轴距为2800mm；吉利银河E5的长宽高分别为4615/1901/1670mm，轴距为2750mm，从整车的尺寸来看，五菱星光S的车身长度以及轴距都领先太多，大出一个级别来。

从车身尺寸反馈到内部空间上也是如此，五菱星光S的第二排的空间就是大，它的后排腿部空间达到了985mm，第二排想怎么躺就怎么躺，而且它还有环抱舒压座椅，后排坐三个成年人完全没有压力，适合跑长途。

当然了，吉利银河E5的第二排的表现也不错，虽然和五菱星光S有所差距，但是整体的空间表现也很强势，1米8的成年人坐在后排也不觉得拥挤。吉利银河E5的后备箱空间不小，达到了461L，在同级别已经是一个不错的表现了。

不过，五菱星光S的后备箱的空间更强势，达到了610L，比吉利银河E5至少多出两个24英寸的登机箱的空间来，在第二排座椅放倒的情况下，五菱星光S的后备箱的空间可以拓展至1768L，后排放倒之后也能够秒变大床。从整体的空间表现来看，五菱星光S更实用而且在过年或者过节回家的时候更有优势，因为五菱星光S不仅乘坐空间大，它的装载空间也大的多，出行可以带上更多东西，而且五菱星光S的坐姿更舒服，长时间的行驶体验感更好一些。

看乘坐体验，五菱星光S的悬架以及韧性更好？

五菱星光S除了空间大带来了舒适效果之外，它的悬架也为舒适性增加了不少分，五菱星光S采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式的独立悬挂，它的悬架韧性很好，有很强的侧向支撑力，即便是红绿灯转弯的时候全油门起步也表现出了很强的支撑性，而且展现出了强大的抓地力。

当然，五菱星光S的高速状态下的稳定性更好，在高速公路匝道快速行驶的时候更有把握。此外，在过一些沟沟坎坎的时候，五菱星光S有很好的滤震性，坐在后排更舒适，跑高速的时候车内的振动更小，小朋友在车内写作业也没有任何问题。

吉利银河E5采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后四连杆式的独立悬挂，虽然它的表现和五菱星光S还有一点点差距，但是整体而言在同级别里已经是很好的水准了，走烂路的时候也能够很好的过滤掉一些振动，让车内有一个稳健的坐姿，只不过我感觉它的悬架的韧性和五菱星光S还是有一些差距。

看续航表现，五菱星光S再次建立起优势？

从配置的名称上，我们也能够看到一些二者的差距，五菱星光S的续航里程达到了510km，而吉利银河E的续航里程为430km，五菱星光S有80km的领先优势，可别小看这80km，在都充满电的情况下五菱星光S可以在城区道路当中多用好几天。

而且，在充一次电的情况下，五菱星光S可以用的大功率配置更多，比如在周末接送孩子去补习班的时候如果需要在车内等待，那么打开五菱星光S的多媒体以及空调就很随意。但是吉利银河E5的电量更少，在长时间使用大功率配置的情况下就可能会更珍稀一些，毕竟电量储备还是少。

此外，五菱星光S的出行半径更大，在跑长途的时候更有优势，一次性出行的效率更高。五菱星光配备2C快充，20分钟就可以将电量从30%充至80%，15分钟补能200km的续航里程。

当然了，吉利银河E5的补能效率也不低，也能够做到20分钟将电量从30%充至80%，不过它所带来的续航里程还是有差距，20分钟仅补充215km的续航，它的充电效率还是和五菱星光S有差距，所以二者在跑长途的时候差距更大。

结束语

从二者的整体表现来看，五菱星光S不管是空间、悬挂、还是续航方面都有很大优势，所以在节假日带着全家出行的时候，五菱星光S的体验感会更好。如果你的预算10万想考虑一台电动SUV的话，我建议你到店体验五菱星光S，它会给你带来标杆级的体验感！