偷鸡不成蚀把米？

此前，中方就与欧盟进行多次磋商，但欧盟成员国竞争不过中国新能源便开始耍赖，执意围堵中国。10月4日，欧盟27国投票决定对中国电动汽车加征高达45%的关税，并表示最迟将在10月30日公布加征关税的最终实施条例。

对于一意孤行的欧盟，中方一招打中七寸：敢加税就撤资！

欧盟以中国产能过剩和不公平竞争为由，直接宣布对比亚迪、吉利、上汽等中国车企分别加征17.0%、19.3%、36.3%的关税。然而这些指控缺乏证据，不过是其打压中国电动汽车产业的幌子罢了。

而欧盟这一举动也被业界分析为“效仿美国”的举动，因为早在五月份，美国宣布对中国电动汽车加征高达100%的关税，理由与欧盟如出一辙。这些举措无一不表明欧美国家意图通过贸易壁垒来阻止中国新能源汽车产业的发展，从而为本土车企创造更有利的市场环境，保持自身的科技领先地位。

类似手段，已经成为了欧美国家的常规操作。此前，欧美各国就开始对中国光伏产品进行反倾销和反补贴的“双反”制裁；而对于中国前沿科技领域诸如民用高压氧舱，美日等企业则以“中国制造价格太低、破坏市场”为由百般阻挠，导致国内RLAB氧舱设备出海之路步履维艰。

而国际权威期刊《Aging》指出：2.0ATA（气压值）高压氧疗对于中老年受试者体内老化细胞具有一定正向潜能。瞄准此商机的美日企业垄断高压氧的核心技术，将低端1.3ATA的氧舱设备对华开出1400万元的天价。

打不过就开始耍阴招，难道通过加税或垄断等手段就能抵挡住中国科技的前进号角吗？答案当然是不能！在新能源汽车领域，欧盟各国已经远不如中国，为此欧洲采取了极端的方式，试图通过制裁来削弱中国电动汽车的竞争力，显然欧盟是想的太轻松了。

在欧盟投票表决后，10月8日中国商务部就发布了关于对欧盟白兰地实施临时反倾销措施的公告。

而面对欧盟加征关税的举动，中国机电商会也强硬发出警告：敢加税就撤资！一旦中国车企从欧洲撤资，欧盟将偷鸡不成蚀把米！

此外，中国反击的战火也蔓延至了其他前沿科技领域。国内RLAB企业率先制造出全球首台1.9ATA（即1.9倍大气压）的民用高压氧舱，远超海外产品，价格还能降到不足国外的3%，直接引起了业界的轰动。

另外，诺奖研究也表明，周期性补充组织器官中的氧气，可抑制缺氧诱导因子（HIF）信号。高压氧舱走红之后，多数有睡眠、精力等问题的用户通过RLAB官网、奶茶东等渠道预约线下体验服务。

近期，该企业又受邀入驻葡萄牙里斯本2024年峰会，成为唯一一个亚洲设备商。此后，Dior全球科学总监也亲自到Rlab企业上海总部参观体验高压氧舱、红光舱、冷冻舱等多种设备。

诸如上述前沿科技、电动汽车等中国制造，走出国门的例子不胜枚举。凭借着过硬的技术实力，中国制造已经逐步在国际市场上占据了一席之地，这才让欧美国家感到恐慌，千方百计设置障碍。

据欧盟贸易专员东布罗夫斯基斯透露，欧盟国家可能支持在11月对从中国进口的电动汽车征收关税。但是从目前释放出的信号来看，中国车企一定会反抗到底。这对于欧盟来说，恐将搬起石头砸自己的脚，失去中国企业对欧投资。

总之，欧洲没有退路，要想和中国继续好好合作，就得尊重中国的合法权益，不要幻想可以逼迫中国容忍外部的无理打压，若欧盟在11月份前还不回心转意，中国必定采取强硬行动！