近日，哈弗汽车发布哈弗猛龙销量数据，9月份，哈弗猛龙卖了7210辆，2024年1-9月累计销量37184辆，从2月份到9月份，哈弗猛龙实现了销量7连涨。在新能源方盒子SUV这个赛道里，表现还是挺不错的。

哈弗猛龙的定位的是轻越野车型，采用P2+P4的混动构型，通过2台电机实现了电四驱，在成本控制上要更好，另外也算是将四驱的门槛进一步降低了。

搭载的1.5T发动机采用米勒循环技术，最大功率123千瓦，配备2挡DHT变速箱，前驱动电机70千瓦，后驱动电机150千瓦，系统综合功率达到了278千瓦，双电机加持下，动力很强悍，零百加速只要6秒，另外得益于串并联等多种驱动形式，整车的馈电油耗也控制挺好，WLTC工况下只要5.98升/百公里。且只要加92号油就可以了，日常使用成本很低。

哈弗猛龙采用方盒子造型设计，车头方正，大尺寸进气格栅+多横条中网搭配铆钉装饰，看着很是硬朗，配备复古圆形大灯和蚌式机盖，跟奔驰大G的部分元素很像。

侧面是紧凑平直的车身，底盘较高，官方宣称空载状态下最小离地间隙有221毫米，前后轮拱采用城垛式设计，配备黑色塑料包围，增加硬朗的氛围。车尾也是硬派SUV的设计风格，采用侧开门，配外挂全尺寸备胎，尾灯则是竖式布局。

内饰也较为硬朗，配有三辐式多功能方向盘、液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏，副驾前方提供开放式储物槽，A柱配备越野拉手，车内也用了不少铆钉做装饰来强化越野氛围，空调出风口下方以及档把四周保留了大量的物理按键和旋钮，常用功能的操作上还是很方便的。

车身尺寸不大，车长4800毫米（含备胎尺寸），车宽1916毫米，高度则是达到了1822（1843）毫米，轴距2738毫米，定位紧凑级SUV，得益于较长的轴距，车内空间挺大，身高175厘米人员在后排乘坐腿部空间在2拳左右，后备厢常规容积586升，后排座椅靠背可以比例放倒，全放倒后，最大装载容积1404升。

配电四驱，猛龙具备一定的越野脱困能力，车辆前后悬短，接近角达到了25度，离去角32度，纵向通过角20.1度，最大涉水深度580毫米，最大爬坡度达到了60%（大约30度左右的坡）。采用承载式车身结构，顶配车型标配后桥差速锁，Pro版本支持选装。有轻度越野需求的，可以考虑选装上，应对大部分的非铺装路面都是可以胜任的。

目前猛龙有4款车型在售，分别配备了18.74和27.54千瓦时电池组，对应的WLTC工况下纯电续航里程分别为81公里和115公里。全系支持快慢充和3.3千瓦外放电。

车型选购上，建议首先考虑145Pro版，更长的纯电续航用起来会更加方便，有轻度越野需求的可以再加装一下后锁，预算稍紧张一些的则可以考虑102Pro版，配置跟145Pro本基本一致，主要就是纯电续航少了点，不过价格也便宜了1万整。