据悉，酝酿了许久的方程豹豹8车型将会在10月12日正式开启预定，目前该车的实车已经到店，预计会在年内正式上市，新车定位中大型SUV，搭载2.0T发动机+电机组成的插电式混动系统，车长接近5.2米，提供6座和7座2种座椅布局供选择，新车与华为达成合作，将会搭载华为最新的乾崑智驾ADS3.0系统，另外还会配备云辇-P悬架系统，具备较多的技术优势。

实车方正大气，外形采用方程豹家族化的“未来星舰美学”设计语言打造，配备U型进气格栅和贯穿式LED日间行车灯，带来不错的视觉宽度，车头前杠中间也做了镂空处理，增加进气面积。

车身侧面方正硬朗，车顶线条平直，轮拱城垛式设计，车身四周配有黑色塑料包围，强化越野氛围，配隐藏式门把手和6辐条齿轮样式的轮毂，车辆体型较大，轴距长，前后悬较短，接近角有30度，离去角29度。

车尾配有外观全尺寸备胎，采用侧开式尾门设计，尾灯组竖式布局，后杠较高，配有拖车钩和电连接头，可选装2.5吨拖挂资质，满足房车等拖挂需求。

新车长宽高分别为5195*1994*1875（含车顶行李架1905）毫米，轴距为2920毫米，这是含外挂全尺寸备胎的车身长度，该车配的是21英寸275的轮胎，实际上去掉备胎，整车长度应该是在4.9米左右，尺寸并不算大。

申报信息显示，新车将会提供2+2+2的6座和2+3+2的7座2种座椅布局，非承载车身底盘较高，不过车身高度也挺高的，车内的垂直空间较为出色，身高175厘米乘员坐在第一排，将座椅调至最低时有2拳的头部空间余量，二排一拳多，三排1拳。

保持第一排座椅不动，来到二排，将座椅调至最后，腿部空间最大在2拳，坐在第三排腿部空间不到一拳，略显局促，好在第三排座椅的填充还比较厚实，高度也还不错，能保证一定的乘坐舒适性，不过想要更大的腿部空间还是需要调整二排座椅来获得。

后备厢纵深一般，受车长限制，满载状态下，后备厢的装载能力还是要差一些的，装一下大件物品需要放倒三排座椅来拓展空间。

内饰也是硬朗风格，平直线条打造，配D型多功能方向盘、液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏以及副驾嵌入式娱乐屏，内置DiLink 150车机系统，搭载BYD 9000芯片，提供AR-HUD抬头显示，档把造型精致，车内保留了大量的物理按键，对于硬派越野来说还是很方便的。

车顶配有激光雷达，新车将搭载华为乾崑智驾ADS3.0系统，按照目前华为智驾的热度来看，这是个加分项，对该车型有赋能作用，这套系统支持车位到车位的智驾领航辅助驾驶、离车泊入和远程挪车等功能。

搭载纵置2.0T发动机+前后双电机组成的插电式混动系统，发动机最大功率200千瓦，前电机200千瓦，后电机300千瓦，系统综合输出功率550千瓦，峰值扭矩760牛·米，零百加速最快4.8秒。新车纯电续航125公里，综合续航1200公里，支持快充和外放电。

采用非承载车身结构，前后双叉臂式独立悬架，配备云辇-P系统，支持悬架的软硬和高低调节，具有更高的驾乘舒适性和稳定性，悬架行程最大调节范围达到了140毫米，最大涉水深度900毫米。

之前不少媒体预测该车的预计售价在50万元左右，竞品会是坦克700Hi4-T，但从前不久豹5的大幅降价措施来看，方程豹品牌是打算走以价换量的路线，所以豹8的正式售价应该不会那么高，毕竟同样的错误没必要犯两次，个人预计该车的售价范围可能跟坦克500Hi4-T接近，差不多在35万左右

另外，最近短视频平台上狠狠刷屏的红屁股坦克500可谓了赚足了流量，这台车有很大可能搭载的是长城最新打造的搭载Hi4-Z系统，即这台车可能会是一台解耦四驱车型，采用P2+P4的架构，电池组也很有可能会是嵌在大梁中间，主打城市通勤低能耗，这样一来，它很可能也会成为一台7座版的坦克500，那么它将成为豹8的最直接的潜在竞争对手，这也会逼迫豹8在定价上更加小心。