巴黎车展开幕，不少中国品牌参展，其中就有零跑和创维汽车等，零跑的展台上，全新紧凑级SUV——零跑B10正式发布，新车基于LEAP3.5架构B平台打造，这是一台全球车型，预计售价区间会在10-15万元，最快明年将会全球上市。

零跑在跟Stellantis汽车集团达成合作之后，加快了海外市场的拓展，据悉，零跑汽车在2025年将有3款B系列车要推出，高配车型会搭载激光雷达和高阶智驾。

零跑B10还是采用家族化的外观设计，但是在细节方面确实跟零跑的C系列有很大差别，乍一看上去跟理想的L系列到是更像一些。车头配备封闭式格栅，配分体式大灯组，贯穿式LED日间行车灯尺寸较大，点亮之后预计会有较高的辨识度，前大灯组与两侧引流槽融合，整体性较强，车头下方是贯穿式进气口。

侧面造型饱满紧凑，配隐藏式门把手，腰线锋利，增添车身层次感，配备密集辐条轮毂，车辆的前后悬都比较短，不过轴距还是挺长的，预计车内的空间不会差。

车尾部分饱满厚实，配备贯穿式LED尾灯组，车顶配备扰流板，下包围采用黑色装饰，除此之外没什么特别的地方了，整体看上去还是比较简洁的。

内饰部分并未曝光，不过预计会跟零跑C10等车型接近，采用简约风格内饰，具体等后续官方发布信息才能了解。

创维从家电跨行业到造车，步子迈的也不算小，目前国内市场上有2款车型在售，一款纯电动和一款插电混动SUV，不过销量都不太好，之前创维的销量也主要是靠着海外市场在撑着，所以参加巴黎车展，首发亮相新车倒也并不奇怪。

这次车展，创维汽车带来的是全新的创维Q车型，这是一台更像两厢车的跨界车型，采用全新的设计语言打造，车头部分极具新能源特征，提供封闭式格栅和分体式大灯组，其中日行灯尺寸较大，一直延伸到两侧翼子板位置，前照灯则分布在车头两侧，与引流槽融合内部做了熏黑处理，车头下方是尺寸较大的贯穿式进气口，中间位置是毫米波雷达。整个车头设计的低趴、运动且很年轻，颜值提高。

侧面是略微带点俯冲式的车身设计，配备半隐藏式门把手，低风阻轮毂，车顶是黑色，轮毂、后视镜、车窗饰条等都采用黑化处理。

车尾部分是掀背式尾门设计，配备贯穿式尾灯组，中间融入可点亮的创维英文字母标志，车顶设计有扰流板，下包围黑色装饰，配有大尺寸的扩散器，另外展车还提供了自行车架，可以方便携带自行车。

内饰非常简约，跟特斯拉风格接近，仅提供一块大尺寸的悬浮式中控屏，配D型双辐式多功能方向盘，隐藏式空调出风口，中控台面和车顶等位置是类似麂皮材质包覆，质感不错，怀挡设计，简化车内按键和旋钮，前排预计提供手机无线充电，中央扶手前方有2个杯架和储物槽。中控台中间提供氛围灯，座椅做了缝线和打孔处理，增加橙黄色线条点缀。

创维Q很难定义它是一台什么样的车型，既像旅行车，又像两厢轿车，这种风格在欧洲市场应该还是能获得认可的，目前不确定这台车会不会在国内上市。按照目前创维在国内的处境来看，恐怕国内是不一定发布了。