纯电车型到底行不行？

这个，各大厂商之间可能看法不一，但从过去一年多的市场表现来看，纯电车型的续航焦虑问题始终是个麻烦，消费者更倾向于选择插混或者增程式电动，越来越多的车型也开始采用双动力系统。

阿维塔也是其中之一，近期上市的阿维塔07就是纯电、增程双动力。10月15日，阿维塔12增程版也正式开始预售，阿维塔12由此进入双动力时代。

阿维塔12增程版是一款什么车？

阿维塔12是阿维塔旗下主力车型，这款车此前一直都采用纯电动力系统，但市场表现较为一般，2024年1-9月份月均销量在2000辆左右。这次预售的阿维塔12增程版，属于新增车型。

既然是新增车型，那么除了动力系统之外，阿维塔12增程版在其它各方面的变化就不会很大。

新车在外观方面基本与纯电车型保持一致，采用家族式设计，双C型大灯和封闭式前脸得以保留。但增程式电动系统是带有燃油发动机的，因此阿维塔12增程版在前脸下方的前包围处增加了通风口设计，目的是提升散热效率。

车身尺寸方面，阿维塔12增程版车长5020mm，轴距达到了3020mm，定位于中大型轿车，与目前在售的纯电车型保持一致，在空间方面有不错的表现。作为新增车型，阿维塔12增程版没有必要在车身尺寸上进行调整。

内饰方面，新车也没有发生大的变化，继续搭载大尺寸中控屏，同时还省去了绝大多数的物理按键，同时还会保留超大尺寸的远端屏。纯电与增程式电动的区别，不会体现在内饰设计方面。

值得一提的是，阿维塔12属于华为系车型，主要的卖点均来自于华为。阿维塔12增程版会继续采用华为鸿蒙4.0智能座舱以及华为乾崑ADS智能驾驶辅助系统，二者是阿维塔12最有竞争力的地方，因此在增程版车型上也会保留。

与此同时，阿维塔12增程版在动力系统之外的各项功能与配置方面也没有发生大的变化，不会减配，也不会增配，基本与纯电版车型保持一致。

增程式电动，带来新的卖点？

过去一年多时间里，采用增程式电动系统的品牌越来越多，其中包括了华为U8、理想L9等高端车型，同时在10万级的新能源SUV上，增程式电动也越来越多。增程式电动，逐渐成为不少新能源车型的新卖点。

阿维塔12也不例外，它的纯电车型整体性能并不差，但在市场表现上却是不温不火，其中一个比较重要的原因就是，纯电车型暂时还解决不了续航焦虑的问题。阿维塔12纯电版最大功率可达425kW，纯电续航里程最大可达700km，快充功率达到了240kW，动力系统方面的表现已经算是同级别车型的一流水平，但它仍然不能让消费者放心。

阿维塔12增程版搭载一款最大功率为115kW的1.5T发动机作为增程器，同时还搭载231kW的单电机，纯电续航里程可达201km。这样的动力表现，在同级别车型中是有一定优势的。

201km的纯电续航，意味着阿维塔12增程版在大多数情况下都可以采用纯电模式运行，它的用车成本比真正的纯电车型要高一些，但它可以加油，在用户跨市、跨省出行，面临续航里程不足的情况时，它可以通过加油来“应急”。现阶段，找加油站还是比找充电桩方便多了。

不可否认的是，增程版车型会导致阿维塔12的用车成本上升，但对普通消费者来说，“没有续航焦虑”的优先级要大于“省钱”，一款车首先要好用，然后才能谈其它的性能。

阿维塔12增程版前景如何？

阿维塔是华为与长安联手打造，而华为和长安都是比较擅长增程式电动系统的。不过，在增程式电动系统之外，阿维塔12增程版还会有另外一个比较吸引人的地方，那就是它的价格更低。

举个比较简单的例子，前段时间在售的阿维塔07，增程版车型就比纯电车型便宜了一万元，这对消费者的吸引力还是比较强的。同样道理，阿维塔12增程版的售价也会低于纯电车型，这个差价，可以在一定程度上抵消用车成本方面的劣势。

从问界M7、问界M9等车型的例子可以看出，在配置差别不大的情况下，消费者更青睐的是增程式电动车型。不出意外的话，阿维塔12也会是这样，增程版车型上市之后，将会取代纯电车型成为阿维塔12的主力车型。

阿维塔12增程版，相当于在阿维塔12纯电版车型的基础上，又增加了“没有续航焦虑”这个卖点，同时价格还进行下调，性价比方面会有显著提升。正式上市之后，这款车有可能将阿维塔12的月销量推到5000+以上甚至更高。

小结：阿维塔12增程版，是阿维塔品牌在考虑各种因素之后推出的一款不错的车型，在现阶段，增程式电动比纯电动车型更受欢迎也是事实，用增程版车型来带动销量这个思路是正确的，那么这款车是否真的能一炮打响呢？