这两年新能源越野车越来越火爆，很多车迷因此圆了一下自己的越野梦，但从客观角度来说，目前的新能源越野车，售价还是有些偏高，那么，有没有既能越野，价格又亲民的车型呢？

10月21日，捷途山海T2四驱版正式上市，售价为22.49万元，这款车是4月份上市的山海T2的新增车型，主要是增加了四驱系统。山海T2目前月销量已经达到了6000+的水平，那么四驱版车型的上市，能否让它再上一层楼呢？

动力系统有哪些变化？

这次上市的新增车型，被称为山海T2四驱版，从这个名字即可看出，这款车与目前在售车型的主要区别，在于它搭载了四驱系统。

山海T2四驱版搭载电动四驱系统，与两驱车型相比，电动四驱系统的系统响应更加及时，可以根据路况变化对扭矩进行精准分配，同时还支持运动、经济、标准、越野、雪地五种驾驶模式，可以供消费者自由切换。

当然，新车并不仅仅是增加了四驱系统这么简单。这款车在增加四驱系统的同时，还增加了后桥差速锁、中央差速器锁止功能，在有了四驱系统之后，它还可以实现坦克转弯、蠕行模式等操作。

也就是说，此前的山海T2只是“长得像”越野车，实际上仍是偏家用为主，只能进行简单的轻度越野，主要的用车场景是在城市周边的平整道路上。但有了这些配置之后，它变成了一款真正的越野车，可以带着用户去爬山涉水，用车范围大大拓展。

与四驱系统相匹配的，必然是动力性能的提升。新车依旧搭载插混系统，CLTC工况下纯电续航里程达到了206km，满油满电状态下综合续航里程达到了1300km，最关键的是，新车的电机总功率提升到了340kW，总扭矩则达到了700N·m的水平，在同价位车型中有比较明显的优势。

山海T2四驱版上市之后，为用户带来了更多的选择，喜欢两驱版山海T2、而又觉得它越野能力欠缺的用户，现在可以考虑一下它的四驱版车型了。22.49万元的价格，就能得到这么多专业级越野车配置，还是比较划算的。

新车基础性能如何？

目前在售的两驱版山海T2顶配车型售价为20.99万元，山海T2四驱版的售价则达到了22.49万元，提升了1.5万元。那么，除了动力性能和驱动系统方面的提升之外，这1.5万元的差价，还能带来什么呢？

从整体上来看，新车的配置是有一定的缩减的，例如它取消了此前顶配车型上的12喇叭索尼扬声器以及车内香氛装置，同时也取消了后排侧隐私玻璃，将自动防眩目功能降为手动，主驾座椅也取消了腰部支撑功能，轮胎也从20寸缩水为19寸，舒适度有所降低。不过对普通消费者而言，这种变化并不算大，在实际用车过程中的感觉也并不明显。

不过在其余配置方面，山海T2四驱版基本与两驱版顶配的208km山野版相同。驾驶辅助方面，新车达到了L2级别，提供了360度全景影像、透明底盘、主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、自动变道辅助等常用功能。

在驾驶辅助方面，这款车并没有提供什么高端配置，但L2级别的驾驶辅助已经可以满足用户的实际需求，可以大幅提升安全性能，同时也可以降低驾驶疲劳感。越野车用户一般喜欢在户外高强度用车，这些辅助功能还是比较有用的。

常规配置方面，新车搭载高通骁龙8155芯片，为用户提供了高阶智能语音识别、四区域语音唤醒、连续对话、面部识别、车内生物监测系统、OTA升级、前排50W手机快充、副驾座椅腿托调节、前排座椅加热通风、后排杯架、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等功能。

与此同时，为了吸引年轻消费者，山海T2四驱版还提供了车载KTV等功能。不少年轻消费者都喜欢驾驶越野车在户外活动，那么青山绿水之间坐在车内K歌也是相当惬意的事情。这些功能对家庭用户的吸引力一般，但对年轻人来说有着很强的吸引力。

谁是竞争对手？

新能源越野车赛道越来越拥挤，山海T2四驱版只是新加入的玩家。在这款车上市之前，比亚迪、长城、长安等厂商已经在该细分市场内安营扎寨，那么山海T2四驱版的主要竞争对手有哪些车型呢？

目前市场上在售的新能源越野车，包括方程豹豹5、深蓝G318、哈弗猛龙等车型，当然这里边除了豹5之外，其余车型主打的都是轻越野，在越野性能方面，它们与山海T2四驱版是存在一定差距的。

因此这款车真正的竞争车型其实是售价为23.98-30.28万元的方程豹豹5，在越野性能方面，山海T2四驱版与豹5之间是有差距的，不过它胜在价格便宜。对那些对越野有一定要求、但购车预算又比较低的用户来说，他们可能退而求其次，选择山海T2四驱版这样的车型。

小结：山海T2四驱版的上市，让山海T2系列的选择范围更大，可以吸引那些喜欢越野的年轻用户。在用车成本、智能化、动力性能、越野性能等方面，山海T2四驱版均超过了同价位的燃油版越野车，同时还可以享受不限行不限号、免购置税等福利，因此还是比较值得入手的。