2022年7月，林志颖驾驶汽车与小儿子Jenson外出时发生车祸，万幸的是两人均无生命危险。林志颖更是在车祸一年后，重回公众视野，依旧是大家熟悉的“不老男神”。

林志颖重返赛道

有数据显示，全球每年有数以万计的职业车手因车祸而不得不退役，甚至有人因为心理阴影而永远无法回到赛道。但林志颖是个例外，在其50岁生日到来之际，不仅与爱妻陈若仪前往意大利庆生，还宣布自己将重返赛道。

林志颖本次前往意大利主要目的是参加2024 Ferrari 年终嘉年华，在伊莫拉赛道现场就有刚刚发布的全新“马王”F80的动态展示，简直太炸裂了。

2024 Ferrari 年终嘉年华还举行一系列挑战赛，而林志颖也更是驾驶了老款法拉利方程式赛车下赛道。

林志颖现场只是经过法拉利技师们简单讲解以及自我练习，小志便穿上赛车装备，进入驾驶舱，驾驶方程式赛车向赛道奔去，可见其驾驶技术十分娴熟，想必也离不开日常的加强练习。另外，不得不说大排量的方程式赛车声浪简直太好听了。

价值几个小目标的座驾

林志颖一直以来都与法拉利有着亲密合作，曾多次为法拉利的活动、展台撑场。

LaFerrari与保时捷918、迈凯伦P1被誉为三大神车，搭载6.3升V12自然吸气引擎与电机组成的HY-KERS混合动力系统，综合输出功率达到963马力，0-100km/h加速时间小于3 秒，极速高达350km/h以上，限量生产499台。不过，似乎除了周董那张大合照之外，林志颖极少与“拉法”同框。

虽然坐拥LaFerrari存疑，但林志颖依然是名副其实的“跃马”车主。除了出道早期购入过F430之外，此前还买下一台法拉利California，并曾多次在社交平台上分享。尽管该车是入门级的法拉利跑车，但当时在内地的售价也得好几百万。

当然，林志颖的车库里并不缺乏“神车”，其很早就购入了三大神车之一的保时捷918 Spyder。这台车全球限量918台，台湾省共有8位车主，林志颖其中就是之一，据说当时的售价高达4000多万新台币。

相比法拉利、保时捷，林志颖似乎更喜欢迈凯伦的跑车，其中就包括了一辆的迈凯伦720S，该车采用官方定制的陶瓷灰车身涂装，极具战斗气息。如此别致的外观涂装和高亢的排气声浪，开上街想低调都难。

不仅如此，林志颖还被粉丝拍到他开着一辆白色涂装的650S Spider上街，其本人也在社交媒体上分享过出来。

在2019年初，就有记者拍到林志颖开着一台迈凯伦Senna到台北大直买糖水。如此夸张硬核的超跑，加上轰隆隆的引擎声，让他所到之处备受关注。

这台以伟大的“车神”埃尔顿·塞纳命名的迈凯伦超跑，全球限量500 台，台湾省只有10台，而这十位车主中除了林志颖之外，周杰伦也是其中之一。

迈凯伦塞纳搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率可达800马力，极速可以达到389km/h，0-100km/h加速仅需要2.6秒，该车重量仅有1198公斤。要知道，迈凯伦塞纳除了售价高昂之外，购买这台车还有一个条件，就是需拥有3 部迈凯伦超跑才有资格入手。

林志颖作为一个爱车的男人，车库里自然少不了一辆大G。不过他这辆并不是一般的大G，而是一台的G500 4X4²。这台车拥有一身黑色的涂装，搭配一系列的碳纤维材质的部件，让本来就以硬核风格著称的大G变得更加Man。

虽然林志颖十分爱车，但也不吝于借车给朋友。在2014年，他将一台价值1150万元台币的奥迪R8-spyder超跑借给朋友，后者疑因车速过快而失控，整辆车撞上护栏几乎全毁。当时估价修车费用约800万元，但朋友只能赔偿500万元，林志颖也豪气接受。

在驾驶特斯拉发生事故康复之后，林志颖曾驾驶过一台宝马i3出现在公众视野当中，并因违规停车被罚款，处罚金额约600台币到1200台币。

说在最后

虽然林志颖经历过车祸，年龄也过半百了，可是他对自己非常有信心，正如他说的说：“如果一个车手对赛车有恐惧，就不是一名合格的车手，要勇敢踏出那一步。”可见林志颖对赛车是多么热爱，这也是他非常成功的原因之一。