上周我们来到当地的红旗门店，看到25款红旗H5玄影版也已经到店了，该车是25款红旗H5的一个版本，主要特点就是全车采用了黑化的设计风格，看上去很有“黑武士”的感觉，正好趁着这次机会我们来体验一下这款25款红旗H5玄影版。

设计上来看，25款红旗H5玄影版依旧沿用了红旗家族式的设计风格，前脸采用直瀑式的进气格栅，但很明显25款红旗H5玄影版整车都做了黑化的处理，甚至包裹进气格栅、前大灯组饰条、轮毂、侧窗边框等位置都由黑色高光处理，搭配暗红色的尾灯组，这也让25款红旗H5玄影版较普通版本形成了明显的差异。

当然了，25款红旗H5玄影版也有贯通式的旗标，其贯通式的旗标也算是红旗家族的标志性设计之一，从中间将两边分割开来，这也形成了一种对称美。而在从尺寸方面，玄影版车型和普通版本也没有什么差别，25款红旗H5的长宽高分别为4988/1875/1470毫米，轴距为2920毫米，接近五米的车长和超过两米九的轴距放在这个级别中都是比较出色的，

25款红旗H5玄影版的车内并没有太大的变化，不过相比起常规版本来说，顶蓬是黑色的，并且实拍车型的车内还是红黑配色，这也看上去更有运动感。25款红旗H5玄影版的车内配有12.6英寸纵置中控屏，同时2.0T玄影版采用12.3英寸全液晶仪表盘，换装全新的电子换挡杆，这样的组合也比较有科技感。至于车机体验的话，其实对于这个级别的燃油车来说，25款红旗H5玄影版的车机还是比较流畅的，当下一些主流功能也基本都是支持的，在这方面不需要太过于担心。

这台实拍车型的车内座椅采用红黑配色，身体接触部位为红色，其他部分则是黑色，坐上去的感觉也是不错的，乘坐舒适性还可以。25款红旗H5毕竟轴距超过了两米九，所以前后排乘坐空间也都是比较宽裕的，后排也配有出风口和带杯架的扶手，空调出风口下方还有一个USB接口和一个Type-C接口，充分满足了不同手机用户的充电需求，在这方面25款红旗H5玄影版考虑得也是比较到位的。

体验车型为2.0T版本，搭载2.0T+8AT的动力组合，最大功率为165千瓦，最大扭矩为340牛·米。这套动力组合在红旗很多车型上也可以看到，也是延续了此前的动力，本身动力储备是足够充足的，日常驾驶动力也很强，基本上想加速超车深踩一些油门踏板就能很快完成超车动作。而在起步的时候，因为涡轮介入的原因，相对会慢上半拍，但涡轮介入之后，动力可以说是随踩随到的，变速箱的换挡逻辑也很清晰，换挡节奏也很舒服，完全就是一套很成熟的动力组合。

另外在底盘部分，25款红旗H5全系采用的都是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，底盘调校软硬适中，一方面兼顾了在非铺装路面时的行驶舒适性，另一方面也保障了该车在日常驾驶时的操控性，开起来有一种不错的高级感，车辆底盘的整体感也是比较强的，这一点也比较符合其豪华中型车的定位。

编辑点评：

如果想考虑25款红旗H5的话，其实完全可以考虑了，毕竟25款红旗H5相较于24款车型来说有些提升，并且1.5T和2.0T车型还推出了玄影版车型，加上如今给出的限时优惠政策，如果想考虑一款B级车的话，那么25款红旗H5还是很值得考虑的一款车。毕竟在B级车市场中，目前红旗H5的销量也比较稳定，基本平均月销量都可以超过1万辆，相较于其他同级别车型来说，25款红旗H5的竞争力还是比较足的。