其实年前回家过春节时就有了换车的想法，因为一家三口再加上大包小包的礼物，一台两厢车是真不太够用了。再加上去年初儿子非要养条狗，本来车里还能稍微挤挤，但现在只要是出远门又多条狗，只能说是抓紧换台空间更大的车了。但结果是春节过后回到公司临时有任务，因为有个项目之前的负责人临时退出，所以我们一组人是加班加点去补漏，好消息是最终多发了一季度工资，坏消息是忙完这个项目的大概事项之后已经是暑假了。

多了这笔钱，置换补贴现在也涨了，于是在老婆的催促与支持下，提了台宝骏云海，我选择了140km插混版，指导价为12.38万元，再加上选配座椅、通风加热，最终结合地方补贴10万出头落地，这价格搁以前怕是只能买台飞度吧？而且我也对比了宋PLUS DM-i、长安启源Q05等车型，但还是不如宝骏云海更具诱惑力。

比如说续航，宝骏云海这款插混版高配车型有140km，其余车型都是100km左右，记得刚提车时销售给充满了，表显纯电续航140km，然后从4S店到家的距离大概是35km，最终到家之后表显续航还有100km，考虑到车上有三个人还开着24度空调，我觉得这个达成率已经是相当不错，当时就觉得自己没选错。再说像启源Q05这种看似价格很亲民，可是尺寸也刚在紧凑型级别达到入门水准，这也不符合我对空间的要求。

幸好当初选是140km版本，这个纯电续航刚好够我一周通勤，所以我现在只要不出城，都不会烧油，一直用电，成本很低，频繁深踩油门也没有心理负担，毕竟电价可比油价便宜太多了，而且动力来的很猛，轻轻松松就踩出推背感，变道超车真的是见谁秒谁，一点不带夸张的，开过混动车的都懂。

另外还得表扬一下宝骏的交付速度，上市后没多久就接到可以提车的通知，粗略算一下我和宝骏云海也一起待了一个月。不过还有很多功能没体验，比如对外放电，相信明年有机会去新疆肯定能发挥作用。

对了，国庆假期和老婆孩子开着车在周边城市逛了几天，高速上一直是用辅助驾驶，宝骏云海这套智驾在高速还是蛮好用，不用一直切换油门刹车，它自己就会保持在限速内、车道内居中行驶，大大缓解了我的驾驶压力，而且智能泊车超级好用，泊车速度很快，车道线不清晰它也能识别并准确泊入，甚至还能记忆泊车，对我媳妇来说，这项功能可谓是省事利器，等过几天有时间，我再研究研究它的城市记忆领航，说是这项功能也很不错，上下班使用非常方便。

结语：不得不说，宝骏云海是一款很称职的家用新能源SUV，而且它还有着出色智能化水准，这些优点在一起也只要10万多就能买到，诚意十足。当然，关于这款车还有很多点，我还没能分享给大家，有兴趣的朋友们可以亲自试驾一下，相信喜欢智驾，追求用车体验的朋友会喜欢上它。